Первые косяки (аккум. и стеклоподъёмник)

Сообщение от Bkmz666

мда Хоффман вы юморист, ксенон потребляет в два раза меньше энергии чем галоген, от чего быстрее чем сядет, может руки кривые ставили и на корпус гдето утечка нехилая?

+1! Ксенон потребляет почти в 2 раза меньше энергии!!

Сообщение от Хоффман

Сообщение от Crystal

вот нифига не 5 минут)) в гараже возились пока..минут 15 ксенон в ближнем горел точно

я тестил. на птф- 5 мин.

сочувствую
у меня почти 3 часа птф горели

Всё оборудование стандартное.
После сервиса отпишусь, что мне скажут.

Сообщение от Bkmz666

мда Хоффман вы юморист, ксенон потребляет в два раза меньше энергии чем галоген, от чего быстрее чем сядет, может руки кривые ставили и на корпус гдето утечка нехилая?

или наоборот.
прежде чем что то говорить. нужно подумать.
почему у некоторых может 3 часа гореть, у некоторых 5 мин.
может глаза у кого кривые ?

потребляемая мощьность ксенона 35W, галоген 55W минимум, и за базарчиком следите юноша...если у вас высажывает аккум за 5 минут, смотрите кривость установщиков ксенона, и вообще электрику авто....

Вопрос со стеклоподъёмником решил - по совету знающих людей:

"На счет пассажирскоого стекла.Попробуй с той стороны где не открывается дверь, сначала окрыть стекло полностью а потом закрыть и подержать кнопку секунды две послетого как оно закроется.Должно помочь.попробуй."

И оно снова работает!

Сообщение от Bkmz666

потребляемая мощьность ксенона 35W, галоген 55W минимум, и за базарчиком следите юноша...если у вас высажывает аккум за 5 минут, смотрите кривость установщиков ксенона, и вообще электрику авто....

Не смеши. Уважаемый.
Изучите структуру аккумулятора и тогда давайте рекомендации.
удачи в познании

Физику никто не отменял, 35 ваттная лампа не может высаживать сильнее аккумулятор, чем 55 ваттная, предзагаю вам вспомнить некоторые законы... Школьные учебники физики вам в помощ... Структура аккумулятора хммм сильно задвинул :d вы про гелевый или гальванический? Разряд аккумулятора при любом раскладе, это токи которые через него проходят, токов два, ток саморазряда а ток потребителей, ток потребителей прямопропорционален мощности, емкость аккумуляторов измеряется в ампер часах даже;d так что вы до сих пор несете неаргументированый бред, можете прододжать не против ваше право

Я тебе могу уже 2 реальных момента предоставить связаныйх со штатным акумом
ксен в тпф- 5 мин
и мин 5-10 уже на другой машине габариты
акум сдох...
а твои замеры и как себя должен вести тот или иной "орган" -никого не интересует.
всё даёт практика

Так же мне кажется что вы сами противоречите себе...
и отдаляетесь от темы)

нетя не отдаляюсь от темы у вас просто аккум дохлый либо утечка тока на корпус так что советую вам проверить состояние электрике в авто, иначе зимой точно заглохните...
когда практика противоречит теорию проверьте практику, вот у Cristal почемуто не умер аккум за 15 минут ксенона, а у вас умер, так что и у меня есть практическая статистика