Мёртвая зона правого зеркала

кабриолет?

+1 )) вот это панорама )))

Сообщение от Ilya K.

Головой чаще крутите, судари, и все в порядке будет. Обзорность далеко не идеальная, но и машина — далеко не ВАЗ 2106 . Справедливости ради отмечу, что недовольным рекомендую глянуть эпизод Top Gear про McLaren F1: вот там уж точно никакое зеркало не поможет .

Согласен. Идеальное перестроение считается, когда вначале смотришь в заднее, чтобы из-под тебя никто не выскочил, затем в боковое, а после, что очень важно, повернуть голову в сторону поворота.
вначале долго получается, но потом все за сотые происходит. Я сам постоянно перестраиваюсь через 2-4 рада и только этот способ является для меня надежным. не раз ловил момент, когда такой же как я с другого конца дороги, немного позади, перестраивается. тут уж никакое зеркало не поможет.

Shpriz, а почему на картинке в подписи тт?)

Сообщение от Goodevgen

и я,кстати, никогда не пользуюсь салонным зеркалом и не верчу башкой, что бы посмотреть назад,боковых лопухов с лихвой...

надеюсь, не крайний правый и 60 км/ч?)))) без обид, но при активной езде (если ты, конечно, не ездеешь быстрее всех)), этого маловато. более, это аварийно опасно.

Сообщение от NarayaN

включаем поворотник. Считаем до трёх. Перестраиваемся. Кто не спрятался, я не виноват

)))))))))

Сообщение от Goodevgen

...никаких таких трудностей вообще не испытываю,мертвая зона правого зеркала не может отсутсвовать по определению, я головой не кручу и все прекрасно вижу, за 5000тыщ пробега не было ни одной ситуевины,когда я бы не увидел кого-то из-за мертвых зон,или широких стоек,надо ж ситуацию заранее оценивать,в общем не знаю ребят,то, что я не вижу в правом зеркале вижу боковым зрением, все, что дальше сзади вижу в зеркале и в соседнем ряду и дальше.И свой бок в правом зеркале тоже вижу...По обзорности обламывает только широкая передняя стойка слева.При затяжном повороте приходится вытягивать шею вправо,или на ощупь))))

Очень интересно: мертные зоны есть, головой не крутишь, и все видишь? (очень удивленно) научишь?
И еще хочу узнать, как можно заранее оценить ситуацию на МКАДЕ, когда ты едешь в крайнем левом, и сзади по крайнему правому едет "шахматист"? Это уже интуиция?

Сообщение от Crystal

Shpriz, а почему на картинке в подписи тт?)

не нашел цивика((( может слепой?))) а это ТТ?))))

Сообщение от Shpriz

Сообщение от Goodevgen

...никаких таких трудностей вообще не испытываю,мертвая зона правого зеркала не может отсутсвовать по определению, я головой не кручу и все прекрасно вижу, за 5000тыщ пробега не было ни одной ситуевины,когда я бы не увидел кого-то из-за мертвых зон,или широких стоек,надо ж ситуацию заранее оценивать,в общем не знаю ребят,то, что я не вижу в правом зеркале вижу боковым зрением, все, что дальше сзади вижу в зеркале и в соседнем ряду и дальше.И свой бок в правом зеркале тоже вижу...По обзорности обламывает только широкая передняя стойка слева.При затяжном повороте приходится вытягивать шею вправо,или на ощупь))))

Очень интересно: мертные зоны есть, головой не крутишь, и все видишь? (очень удивленно) научишь?
И еще хочу узнать, как можно заранее оценить ситуацию на МКАДЕ, когда ты едешь в крайнем левом, и сзади по крайнему правому едет "шахматист"? Это уже интуиция?

я просто еду как правило быстрее всех))) не знаю, у каждого своя система, я профессионально занимался автоспортом 6 лет,за всю жизнь ни одной аварии тьфу-тьфу-тьфу блин...Мне хватает лопухов и бокового зрения, а анализ ситуации и заключается как правило в том, что еду обыно быстрее потока и все перестроения передо мной я вижу зарание, а что после меня, меня уже не касается, тк еду быстрее и никому не мешаю.Один раз в жизни серьезно подрезал человека, когда ездил на зубиле, как раз перестраивался на лево и он попал в мертвую зону(но там зеркала пиз...ц можно не сравнивать),притормозил и извенился.

Боковые зеркала реально искажают (удлиняют) дистанцию. Иногда приходится по салонному определять возможность бокового маневра. Думал привыкну. Нифига.