ОПРОС: Поменяли бы вы теперь свой 5D c роботом, на 4D с автоматом?

ту Sledge-Hammer.
На атоматах ездил. Перед сивкой Camry 2.4. Я против автомата ничего не имею.
Сивку я брал не из-за коробки. Меня устраивала и механика, но предполагалось, что и жене придется сесть за руль.
Просто претензий у меня к работе робота нет. А для забегов могу купить тупера, но это не особо подходящий вариант для семьи с ребенком: постоянно сиденье туда-сюда.

Не конечно тупер это для особо "ненормальных", просто интересно у тебя робот не козлит при 10-20 км/ч как у всех? Что в пробках реально как автомат, на первой второй?
Понятно что если тупо со светофора тапку в пол, язык под задним бампером, тут уж держите меня люди.........но ведь переключает он скорость гораздо медленнее автомата? или я не прав? Во всяком случае кик даун у него это не одно и то же что кик даун у автомата, да и чесно говоря глядя на результаты голосования многие недовольны, как и я (нас прямо скажем большинство)

вот у меня ничего не козлит на 10-20км\ч...

Сообщение от Assuna

вот у меня ничего не козлит на 10-20км\ч...

То есть ты хочешь сказать что как только Асима в пробке перешла на вторую и тут тебе нужно тормозить эффект козления не возникает?
Или когда ты уже провела часа полтора в пробке, он сам по себе не начинает козлить?
Странно все это, может быть твою асиму благословили на заводе?

Сообщение от Sledge-Hammer

Сообщение от Mad V!sion

Не испытваю никаких проблем с роботом.
15 тыс. наездил. Езжу всегда в автоматическом режиме.
Со сфетофоров дергаю будь здоров.

я бы даже не стал меняться на 5D с автоматом, не то что на 4D (не в обиду владельцам седанов)

Посмотри по форуму в своё время Санчо устраивал забег, так сивик 5D с Асимой слил всем и ФФ2 и 4D c автоматом и уж тем более с ручкой тоже. Ну да я не про то. Согласен что можно дергать со светофора, и вообще пулять, но вопрос в другом Mad V!sion а до этого ты ездил на автоматах?
Я вот например ездил до последних сивок катал на Опеле Vectra B 2,5 v6 (до сих пор в восторге), на БэЭмДаблю 3.0 2002 г.в. , Audi A6 2003 г.в., и все эти авто с автоматом. Ничего не хочу сказать но именно работа автомата!!!! (не двигатель, не мощность) на этих машинах была выше всяких похвал.

Ты сравниваешь сиву на роботе с автоматами очень хороших, дорогих моделей.
Эти модели другой класс совершенно и мощность другая и коробка.
А поезди на автомате например мазды 3 с ее 106 л.с., автомат нормальный, но тоже тупит.

Сообщение от Sledge-Hammer

Сообщение от Assuna

вот у меня ничего не козлит на 10-20км\ч...

То есть ты хочешь сказать что как только Асима в пробке перешла на вторую и тут тебе нужно тормозить эффект козления не возникает?
Или когда ты уже провела часа полтора в пробке, он сам по себе не начинает козлить?
Странно все это, может быть твою асиму благословили на заводе?

за 20 дней не поняла еще))
в режиме М меньше козлит, как ты называешь)

Сообщение от di_key

Сообщение от Sledge-Hammer

Сообщение от Mad V!sion

Не испытваю никаких проблем с роботом.
15 тыс. наездил. Езжу всегда в автоматическом режиме.
Со сфетофоров дергаю будь здоров.

я бы даже не стал меняться на 5D с автоматом, не то что на 4D (не в обиду владельцам седанов)

Посмотри по форуму в своё время Санчо устраивал забег, так сивик 5D с Асимой слил всем и ФФ2 и 4D c автоматом и уж тем более с ручкой тоже. Ну да я не про то. Согласен что можно дергать со светофора, и вообще пулять, но вопрос в другом Mad V!sion а до этого ты ездил на автоматах?
Я вот например ездил до последних сивок катал на Опеле Vectra B 2,5 v6 (до сих пор в восторге), на БэЭмДаблю 3.0 2002 г.в. , Audi A6 2003 г.в., и все эти авто с автоматом. Ничего не хочу сказать но именно работа автомата!!!! (не двигатель, не мощность) на этих машинах была выше всяких похвал.

Ты сравниваешь сиву на роботе с автоматами очень хороших, дорогих моделей.
Эти модели другой класс совершенно и мощность другая и коробка.
А поезди на автомате например мазды 3 с ее 106 л.с., автомат нормальный, но тоже тупит.

ХМММ. я например тетил в свое время Пыжо 308 у друга с самым слабым дрыглом 120 коней но за то с автоматом, честно говоря мне фантастически понравилось, умный, отзывчивый, плавный и вообще лапочка, так что изините сумма стоимости машины редко зависит от работы автомата, обычно разница гораздо банальней - количество ступеней.!

Сообщение от Sledge-Hammer

Сообщение от di_key

Сообщение от Sledge-Hammer

Сообщение от Mad V!sion

Не испытваю никаких проблем с роботом.
15 тыс. наездил. Езжу всегда в автоматическом режиме.
Со сфетофоров дергаю будь здоров.

я бы даже не стал меняться на 5D с автоматом, не то что на 4D (не в обиду владельцам седанов)

Посмотри по форуму в своё время Санчо устраивал забег, так сивик 5D с Асимой слил всем и ФФ2 и 4D c автоматом и уж тем более с ручкой тоже. Ну да я не про то. Согласен что можно дергать со светофора, и вообще пулять, но вопрос в другом Mad V!sion а до этого ты ездил на автоматах?
Я вот например ездил до последних сивок катал на Опеле Vectra B 2,5 v6 (до сих пор в восторге), на БэЭмДаблю 3.0 2002 г.в. , Audi A6 2003 г.в., и все эти авто с автоматом. Ничего не хочу сказать но именно работа автомата!!!! (не двигатель, не мощность) на этих машинах была выше всяких похвал.

Ты сравниваешь сиву на роботе с автоматами очень хороших, дорогих моделей.
Эти модели другой класс совершенно и мощность другая и коробка.
А поезди на автомате например мазды 3 с ее 106 л.с., автомат нормальный, но тоже тупит.

ХМММ. я например тетил в свое время Пыжо 308 у друга с самым слабым дрыглом 120 коней но за то с автоматом, честно говоря мне фантастически понравилось, умный, отзывчивый, плавный и вообще лапочка, так что изините сумма стоимости машины редко зависит от работы автомата, обычно разница гораздо банальней - количество ступеней.!

не спорю, но стоимость машины тоже играет не последнюю роль.
Автомат на ауди а4 2005 г.в. 1.8 просто обалденный и в режиме М гоняет как ручка.

У меня уже пробег 15 тысяч. И я вам скажу мне нравится как работает асима! Ничего не козлит как вы говорите. Всё только хаят коробку - а мне нравится как она работает. Ускоряется как надо и со светофоров ухожу первый. И за всё это время ни разу не загоралась шестерёнка вообще. (тф-тф-тф) Самый большой плюс робота в том что не надо греть коробку - сел и сразу поехал. Я вообще не любитель греть машину если честно.

кол-во лошадей и два сцепления, вместо одного - сказываются.