Давление в шинах и управляемость

Как то на прошлой машине не приходилось задумываться об этой теме, так как подвеска была мягкая и экспериментировать с давлением, дабы уменьшись жесткость, не приходилось

Лето 2008.
На двери написано, что рекомендуемое давление для Цивика с 4 пассажирами и забитым багажником 2,1. Из этого я сделал вывод, что если я езжу один, а в багажнике кроме инстурументов и огнетушителя ничего нет, то давление можно снизиить до 1,9. Снизил - стало мягче, управляемость тоже в норме.

Зима 2008
Когда переобувался на зимнюю резину на сервисе по-умолчанию накачали на 2,2 (сказали типо все Цивики с таким давлением качаем). Собственно это был первый день когда опять неожиденно пришедшая зима в конце ноября приподнесла много сюрпризов нашим дорожным службам. Не помню какое это было число, но помню что это был четверг)) Снега тогда навалило немерено и можно было вдоволь испытать новые зимние шины. Тогда остался ооочень доволен ими: тормозится отлично на любом покрытии, в занос машину очень трудно ввести. Но уже на следующий день все это растаяло, а через пару дней температура опять поднялась до +7, и весь снег ушел на нет. Тогда же я решил спустить давление в шинах до 2,0...летом ездил, все было отлично! Спустил - вроде бы ничего не изменилось....пока не выпал снег.

Буквально вчера зима пришла опять (надеюсь, уже надого). Но тут меня ждал неприятный сюрприз: машина начала очень жестко буксовать (прямо чуть-чуть резче дашь газ и все) + управлямость ухудшилась в разы + тормозиться тоже хреновее стало + в повороте ввести машину в занос просто элементарно! Я просто обалдел от такого "чуда"...зад немного заносит практически при каждом повороте!!!

И вот тут меня осенило: неужели снижение давления в шинах может таким страшным образом отразиться на управляемости и сцепных свойствах шин в приницпе??? Если да, то почему тогда этого не наблюдалось на летней резине?

Она сама по себе жесче, (состав резины)

Не может изменение давления на такое низкое значение так повлиять на управляемость!
Скорее всего чисто внутреннее ощущение которое иногда бывает ошибочным!

Первый снегопад был при небольшом минусе и на всех сильно загруженных дорогах через несколько часов стаял. Соответственно, льда практически не было. Была каша и накат. Последний снегопад был почти при -10, соответственно, и льда больше получилось при меньшем количестве снега. Плюс температура оказывает очень сильное влияние на поведение резины.

Эффект от давления чувствуется очень слабо, тем более с профилем 45-55. Можно и не заметить, что колесо спустило полностью.

Сообщение от DidJ

Первый снегопад был при небольшом минусе и на всех сильно загруженных дорогах через несколько часов стаял. Соответственно льда практически не было. Была каша и накат. Последний снегопад был почти при -10, соответственно и льда больше получилось при меньшем количестве снега. Клюс темперытура оказывает очень сильное влияние на воведение резины.

Эффект от давления чувствуется очень слабо, тем более с профилем 45-55. Можно и не заметить, что колесо спустило полностью.

+1

Когда спускает полностью, то уже хорошо чувствуется даже на маленькой скорости . А в целом — согласен.

А зачем такие эксперименты с давлением? Ради комфорта? Значит надо было другую машину покупать...

Моё мнение -надо качать столько, сколько указано в инструкции ! И никакой отсебятины !

Читал тест про давление (уже непомню где). Там мораль такая, что при перекачке увеличивается тормозной путь (сильно) и незначительно повышается экономия топлива. При недокачке срок службы резины сокращается очень сильно, а мягче становится не намного. Ну и чего-то там ещё... Вывод -надо качать по инструкции.

Сообщение от USER9995D

А зачем такие эксперименты с давлением? Ради комфорта? Значит надо было другую машину покупать...

Моё мнение -надо качать столько, сколько указано в инструкции ! И никакой отсебятины !

Читал тест про давление (уже непомню где). Там мораль такая, что при перекачке увеличивается тормозной путь (сильно) и незначительно повышается экономия топлива. При недокачке срок службы резины сокращается очень сильно, а мягче становится не намного. Ну и чего-то там ещё... Вывод -надо качать по инструкции.

А чем не по инструкции? Я же говорю, на двери написано, что рекомендуемое давление для Цивика с 4 пассажирами и забитым багажником 2,1. А если я езжу один и с пустым багажником значит можно спустить минимум до 2-х или 1,9. Разве не так?

а 2,1 это не без нагрузки?, а 2,2 с нагрузкой?

не знаю, чего там у вас, а у меня на двери 2.2 по всем параметрам кроме полной загрузки,там не помню че, но другое значение.