Давление в шинах и управляемость

Сообщение от sанчо

А летом как с 2.5 нормально рулится?

Уточню, сивика взял уже зимой, 2.5 качал в 205/50/16 на предыдущей машине.

Отлично рулится! Выкат увеличится, экономичность поднимется. Ест-но будет более жестко чем, к примеру 2.1. Каждому свое, пробуйте.

Для низкого профиля резины 2.5 это нормально.

ОК!)))

Сообщение от sancho

чем больше пятно контакта, тем управляемость выше... казалось бы.
но она будет выше, если асфальт будет ровным, вымытым с шампунем, просушенным феном, пропылесосенным пылесосом.
а такого асфальта даже на Формуле 1 нет, и там в сухую погоду ездят не на сликах, а на псевдосликах.
что-то мне подсказывает, что инженеры Ф1 не последние ламеры...

Не удержусь и как любитель Ф1 немного поправлю. Инженеры в Ф1 конечно не ламеры, но псевдослики (как и многие другие инновации) были введены именно для того, чтобы снизить управляемость в Формуле, а соответственно и скорость, и в результате - риск. Управляющая Ф1 компания давно поняла, что если не удерживать фантазии инженеров и смелость в гонщиков в узде строгого технического регламента, то смертей и увечий будет всё больше...

Кстати в новом году слики возвращают в Формулу1, в компенсацию запрета на развитие двигателей и аэродинамики (посмотрите на новые машины - ужас). Но это все не по теме.

Я когда летом забирал свою, катался месяца два наверное и был просто счастлив - управляемость как у карта, в повороты входить - сплошное удовольствие. А потом друг проехался пассажиром и сказал: сдуй колеса, как на табуретке. Оказалось давление от дилера было 2.7. Я пробовал разное, в итоге сдул до 2.5, меньше уже неинтересно. А сейчас на зимней езжу на 2.2 и не выпендриваюсь