Стук сзади при проезде неровностей.

Сообщение от Тигран

Кстати, если открыть багажник (чтоб был упор для раскачки) при раскачке автомобиля стук имеется, он усиливается при загрузке(с пассажиром сзади)
а так поражняком не так силен!

Проверено- абсолютно верно.

Сообщение от Тигран

Так по телефону!
А живу в петрозаводске, ближащий диллер в Питере!!! 400км

Понятно. Так не интересно, так они все что угодно скажут.

Никуда не денутсЯ!
стук есть!
машина не битая!
следов на защите нету(в яму не проваливалась)
так что гарантийный случай 100%

Сообщение от Василий80

Была идея поставить между глушителем и треугольником какую нибуть резинку но: это идея реально слишком ненадежная- глушитель то в итоге постоянно бьет получается по бамперу, что будет через год, два - неизвестность....

Я как раз между «пердаком» и задней металлической юбкой 2112 так сделал (есть там нехорошее такое выступающее ребро). Просто резинка — не лучший вариант, уплотнитель гораздо лучше в плане переноски температур, так как он армированный. Просто помазал клеем для металла и прилеил на пердак в месте соприкосновения. За год ничего не ипортилось и не износилось, стука — как небывало. Самый лучший вариант — термостойкая резина, желательно с мелкой сеткой. Но такую с ходу можно не найти. Я приделал то, что под рукой было.
И что тебя пугает? Если через два года появится снова стук — повторишь процедуру и все . Я на 90% уверен, что дилер то же самое (либо подобное) сделает. Поверь, он не станет снимать выхломную трубу, чтобы немного ее погнуть под тебя, это точно .

Сообщение от Ilya K.

Я как раз между «пердаком» и задней металлической юбкой 2112 так сделал (есть там нехорошее такое выступающее ребро). Просто резинка — не лучший вариант, уплотнитель гораздо лучше в плане переноски температур, так как он армированный. Просто помазал клеем для металла и прилеил на пердак в месте соприкосновения. За год ничего не ипортилось и не износилось, стука — как небывало. Самый лучший вариант — термостойкая резина, желательно с мелкой сеткой. Но такую с ходу можно не найти. Я приделал то, что под рукой было.
И что тебя пугает? Если через два года появится снова стук — повторишь процедуру и все . Я на 90% уверен, что дилер то же самое (либо подобное) сделает. Поверь, он не станет снимать выхломную трубу, чтобы немного ее погнуть под тебя, это точно .

Я говорю про то, что постоянные удары фактически по бамперу ни к чему положительному со временем не приведут-глушитель то все равно будет ходить вверх вниз и бить треугольник. Да и не думаю что это вариант- все таки не вазовская классика , чтобы подкладывать под глушитель фильтры, прокладки и тд... Стоимость господа все же не та....
Очень хочется все таки услышать, кто реально это делал по гарантии и что именно делали.

Было тоже самое... Ниша, где находиться домкрат, при крипеже стучит домкрат об кузов - решаеться просто - подкладываеться что-нибудь между домкратом и кузовом!!!

стучат все 4 защелки ремней+все, что в багажнике и в нишах+трещат все пластмаски в салоне...таков 5Д, я забил.

Сегодня очередной раз занимался зад.бампером.Ловил сверчей-стукачей без снятия-отдельная тема.
Есть такое дело,автору +.Пока гонял-думал как:
1. не в коем случае нельзя глушить этот удар в бампере(треугольнике), даже нержавеющей мочалкой для посуды с хомутом.Пружинные растяжки тож отпали и прочие мудрости".
2. Демферы(амортизаторы-поглатители вибраций) последнего глушителя и двух концевиков выхлопа хорошо работают на растяжение на сжатие- сопли.Вот и бьёт в верх по треугольнику,ушатывая все клипсы зад. бампера,их и так надо менять раз в год-в круговую(тема).Можно поставить отбойник(резина) на лонжерон (зад.правое колесо) по траектории приближения правой трубы выхлопа(легкая конструкция).
3. Сегодня обошёл 1 и 2 пункты,просто! Пощупал демферы,там есть грубо овальные отверстия,вот туда поставил резиновые трубки от старого авто(кусочки шланг): наруж. диам.=20мм., стенка- 2 мм.,длина 5-7 см.Вставляя сжать (сплюснуть). В демфер правого выхлопа желательно диаметром 15-16мм.(впер 20).Только поставил два.Левому и не надо,эти двое ему окажут помощь.Пробывал- ОНО.(Можно подстраховать трубки медной проволкой-пока без них опробую в движении и времени).Присоединяйтесь!!! Не пройдет- вернусь в "2".

Сообщение от zov-5

Сегодня очередной раз занимался зад.бампером.Ловил сверчей-стукачей без снятия-отдельная тема.
Есть такое дело,автору +.Пока гонял-думал как:
1. не в коем случае нельзя глушить этот удар в бампере(треугольнике), даже нержавеющей мочалкой для посуды с хомутом.Пружинные растяжки тож отпали и прочие мудрости".
2. Демферы(амортизаторы-поглатители вибраций) последнего глушителя и двух концевиков выхлопа хорошо работают на растяжение на сжатие- сопли.Вот и бьёт в верх по треугольнику,ушатывая все клипсы зад. бампера,их и так надо менять раз в год-в круговую(тема).Можно поставить отбойник(резина) на лонжерон (зад.правое колесо) по траектории приближения правой трубы выхлопа(легкая конструкция).
3. Сегодня обошёл 1 и 2 пункты,просто! Пощупал демферы,там есть грубо овальные отверстия,вот туда поставил резиновые трубки от старого авто(кусочки шланг): наруж. диам.=20мм., стенка- 2 мм.,длина 5-7 см.Вставляя сжать (сплюснуть). В демфер правого выхлопа желательно диаметром 15-16мм.(впер 20).Только поставил два.Левому и не надо,эти двое ему окажут помощь.Пробывал- ОНО.(Можно подстраховать трубки медной проволкой-пока без них опробую в движении и времени).Присоединяйтесь!!! Не пройдет- вернусь в "2".

Блин...вот ведь народ заморочился...так до нервного коллапса можно дойти...у меня тоже эта бяка бренчит...вообще без кочек...только завел машину и звон стоит пока обороты ниже 1000 не упадут...вначале бесило, теперь забил...накачал себе классную музыку MP3 и громкость посильней....только так лечится эта гребаная консервная банка...

2 Василий80

Затяни покрепче домкрат.. и одень на него шерстяной носок..звук пропадет=)