Ты знаешь 4-5 градусов тоже не плохой вариант. Я вот зимой езжу в легкой курточке в джинсах и кроссовках, а жена в зимних сапогах, пуховике и т.д. Я ставлю себе 23 мне нормально, а жена прям вешается - жарко!Сообщение от Хоффман
Ты знаешь 4-5 градусов тоже не плохой вариант. Я вот зимой езжу в легкой курточке в джинсах и кроссовках, а жена в зимних сапогах, пуховике и т.д. Я ставлю себе 23 мне нормально, а жена прям вешается - жарко!
Вот только без обид, объясните мне зачем покупать машину в более простой комплектации, чтоб потом играть в конструктор? Разница в цене там не большая была.
По теме, это реальный геморой, разборка панели замена система климат-контроля, по цене выйдет поряыдочно, а по результату, неуверен, если наши мастера сигнализацию нормально поставить не могут, как они потом все это соберут большой вопрос. А конечный эффект сомнителен, ручной кондиционер с двумя ручками температуры.
Боковые дефлекторы закрываются плотно на этой машине, вот и все.
Я недавно с женой во Владимир ездил 200км при -20 достаточно для оценки климата, ситуация та же я люблю в свитере ездить, а жена не любит верхнюю одежду снимать, так вот, я ставлю 23 она 18, через какое-то время мне становится холодно, если я сильно прибавляю ей становится жарко, воздух все равно быстро смешивается, самый простой вариант правый дефлектор закрыть, левый открыть и положение потоков в стекло и ноги
+1
создание двузонности - гемор тот еще.
придется магнитолу с блоком управления менять. это одно может стать тыщи в полторы зелени.
остальное мелочи.
конечно, 100% имхо.
Вот мне всегда нравилось на этом форуме. Задаст кто-то вопрос по существу, а результат один - пару дельных советов и 100500 страниц флуда на тему - "зачем оно нужно!", "это все хрень!", "купи другую машину".
Ну не знаете, лучше помолчите, либо хотябы предположите что можно сделать.
Особенно мне нравится ущербность ума по поводу - "зачем брал дешевую комплектацию", когда можно было взять повыше и за небольшую доплату. Отвечу сразу - механика, только в базовой комплектации и многие предпочитают механику для драйва, чем робот для стимуляции нервных окончаний... Была бы механика в дорогой комплектации, я думаю люди бы брали ее.
Ivvanich,
Боковые обдувы закрывать - чревато запотеванием стороны, особенно зимой.
Раздельный климат для 5D
Люди, всем доброго времени суток! возник вопрос...
на 5D и Type R стоит раздельный климат. т.е. по мимо крутилки на панели приборов есть еще переключатель на пассажирской двери.
На комплектации с механикой такое удовольствие не доступно! Но я сомневаюсь что там стоят разные принципиально модули самого климата.
Кто нибудь занимался вопросом апгрейда и инсталляции переключателя и активации режима раздельного климата? (дисплей то судя по индикации и наличию сегментов справа, предусмотрен под оба варианта)
А то может вся разница то только и есть в переключатели на двери да активации через программу в мозгах. (во французах по примеру круиза если в авто дорогих комплектаций например идет круиз а в дешевой комплектации его нет то разница зачастую только в наличие кнопки и активации через мозг)
З.ы. тему такую не нашел может и направит кто на путь истинный, за что буду премного благодарен.
преимущества раздельного климата не стоят каких либо даже минимальных усилий по его реализации. а тут скорее всего очень знатный и дорогой проект в итоге выйдет если заморочиться.
Alexmsp,
Не получится, там стоят разные печки. Погляди микрофиши с запчастями. В Европе были комплектации с двухзонным климатом и механикой.
Там кажется 2 заслонки и два мотора.
Ваши права
Ответить с цитированием