решил купить 5d

Сообщение от Wanderer

Дороже ровно настолько, насколько лучше. Для начала поездий на одном и на другом хотя бы день. Не говоря уже о том, что Сивик дороже содержать, и хотя это совсем не премиум брэнд, даже подменку не дают... До кризиса, перед НГ цены на БМВ были реальными, сейчас дорого выйдет (сильно больше лимона).

Категорически не согласен, цены на ТО у БМВ дороже минимум в два раза.

Сообщение от Wanderer

Камил, ты бы сначала поездил на той же копейке, а потом тут писал... Не, я конечно понимаю, что нафига сисадминам длительный тест делать, если мона проста почитать форум, на котором есть ветка косяки, в которой народ не знает, чем занятся, да и оценка субъективная... Я также могу понять, что многим хочется оправдать то, что денег у них на большее, чем Сивик не хватило, но ты, то как "Истинный патриот" Сивикомобиля не изменяешь ли своим взглядам и странно как то читать от тебя подобные изливания... Копейка ИМХО достойна внимания за 900000 как минимум, она однозначно лучше Сивика и полностью удовлетворяет моим запросам на сегодняшний день, вот о чем я писал. Где ты увидел, что я написал о том, что это самое лучшее из лучших???? Ссылку в студию и буду есть шляпу. Всегда придерживался мнения о том, что каждому свое... Мало того, вчера ездил на Ауди А3, потом на Сивике, теперь на копейке, завтра будет больше соответствовать потребностям какой то др. автомобиль и каждый раз выбор буит правильным.

Да не стоит заводится Особенность людская такая. Зайдите на форум ТАЗоводов-там реально доказывают что лучше ТАЗов машин нет. На монофоруме объективности в принципе быть не может. На форуме БМВ, за любовь к Ауди вас такими матюками покроят.
Что касается вашего выбора-это здорово. Но с Сивиком сравнивать конечно нельзя - другой уровень (Премиум-тухлые яйца не кидать)

Сообщение от Wanderer

Сердобольный Гробби, это меняет дело, мой авто стоил 860 000 рублей. Так вот, в бедную заводскую комплектацию входили: Автомат, биксенон линзованный, климат двузонный, кожанный мультируль и кпп (вставки там кстати реально металл в ручке кпп), светодиодная подсветка ручек дверей и зоны парковки, звук профешнл, черные вставки, салон ткань- кожа, управление внеш. мультимедиа системами, парктроники, ПТФ и омыватели фар конечно же, доп ящики... Может еще что забыл, ну да и этого достаточно, как мне кажется

Наверное это особая серия? Я до нового года узнавал, мне сказали, что распродают последнии машины в этих сериях и пока больше не ожидают.

Нет, не особая серия... Посчитай сам по поводу ТО. На копейках интервал ТО - 25000. Я езжу в год столько. ТО когда проходить решает комп, у меня дата за 5200 км комп не изменил - 07.2010 г. Колодки - замена через 46000 задние, через 40000 - передние на сегодня. ТО стоит столько же денег на копейку, как и на СИВИК с 15 000 - интервалом(!!!) Только колодки на Сивике ходили у меня 12000- 14000 км передние, 25-30000 - задние, соответственно диски тормозные на сивике через 30- 45000 - замена. На БМВ я успею только колодки один раз поменять на круг за то время, как на сивике поменяю колодки два раза и диски один раз... Это лишь маленький пример, можно продолжать...ТО1 на БМВ 1 серии дешевле, чем 3 серии и составляет 7000 руб. Сейчас ваще скидки и можно сделать ТО 1 за 4000 руб.

Сообщение от Ivvanich

Наверное это особая серия? Я до нового года узнавал, мне сказали, что распродают последнии машины в этих сериях и пока больше не ожидают.

Особая серия - LE - 1,6 - тихоход со стандартными опциями беднее некуда... У меня два литра.

Сообщение от Ivvanich

И внимательно смотрели? Даже базовая версия 118iA стоит 24500 евро, что даже по старому докризисному курсу в 37 это 906500, а там и половины опций Сивика нет, а опции у БМВ это нечто, металлик что около 30 стоит и т.д. В итоге и набегают космические цены. Может я сноб конечно, но ездить на БМВ на железных колесах без ксенона и прочих радостей мне как-то не очень. Честнее быть, а не казаться

А они сейчас по старому курсу вроде и торгуют...

Сообщение от Wanderer

Нет, не особая серия... Посчитай сам по поводу ТО. На копейках интервал ТО - 25000. Я езжу в год столько. ТО когда проходить решает комп, у меня дата за 5200 км комп не изменил - 07.2010 г. Колодки - замена через 46000 задние, через 40000 - передние на сегодня. ТО стоит столько же денег на копейку, как и на СИВИК с 15 000 - интервалом(!!!) Только колодки на Сивике ходили у меня 12000- 14000 км передние, 25-30000 - задние, соответственно диски тормозные на сивике через 30- 45000 - замена. На БМВ я успею только колодки один раз поменять на круг за то время, как на сивике поменяю колодки два раза и диски один раз... Это лишь маленький пример, можно продолжать...ТО1 на БМВ 1 серии дешевле, чем 3 серии и составляет 7000 руб. Сейчас ваще скидки и можно сделать ТО 1 за 4000 руб.

Ну это сильно от стиля езды зависит, я только что ТО-15 сделал, у меня колодки как новые. Я обзоры по сервисам новых авто делаю, поэтому в курсе ценообразования. С учетом скидок возможно, но на Сивике вообще ТО бесплатные, кто успел на программу, я вот не успел

Сообщение от Ivvanich

Ну это сильно от стиля езды зависит, я только что ТО-15 сделал, у меня колодки как новые. Я обзоры по сервисам новых авто делаю, поэтому в курсе ценообразования. С учетом скидок возможно, но на Сивике вообще ТО бесплатные, кто успел на программу, я вот не успел

Я объяснял же уже - ТО только за работу бесплатное, колодки покупать будешь, а стоят они на Сивик недешево(!)

2 Wanderer
Мои поздравления! БМВ хорошие аппараты делает, ессно они на голову выше стоят всех япошек (как мне кажется и Лексуса и инфинити и Акуры...) по качеству и надежности. Рейтингах ВМW мерс и ауди вроде как даже не в первой десятке.
ЗЫ:прошу прощения владельцев Лексусов, Инфинити и Акуры...у вас тоже оч хорошие машинки

Сообщение от Wanderer

Я объяснял же уже - ТО только за работу бесплатное, колодки покупать будешь, а стоят они на Сивик недешево(!)

Да мне и в голову не придет колодки у официала менять, у меня есть "семейный доктор", частный мастер, который всеми моими машинами занимается. ТО делаю исключительно для сохранения гарантии.