Фиговатенькая ситуация с аккумулятором.

Сообщение от Needle

Скорее всего будет достаточно зарядки зарядным устройством - малым током (около 2-3А) в течение суток заряжать и АКБ оживет. После морозов его надо было зарядить - видимо, он просто сдох за это время.

срок жизни штатного аккума не более 1 года.
смотря как ещё зиму отслужит.

Ну, собссна, проблема решена. Оттолкнули машинку от забора, сотрудник престижа в подрулевой блок предохранителей воткнул провод, через минуту заорала сигналка, открыли капот... Дальше все понятно. Цена вопроса 3000 Ну, что поделать. На будущее хоть провод торчит теперь, правда, если запарковаться левым бортиком вплотную в стене и вылезти через пассажирскую - можно загнать себя в ловушку

Сообщение от Хоффман

срок жизни штатного аккума не более 1 года.
смотря как ещё зиму отслужит.

С чего бы это? Срок жизни АКБ - не менее трех лет при правильной эксплуатации. Убить АКБ, конечно, можно и за 5 минут, это дело нехитрое, но если АКБ отработала меньше 3 лет, значит или проблемы с электрикой в машине, или АКБ бракованная попалась. Лично у меня не было ни одной АКБ, которая бы служила меньше трех лет. Рекорд - 7 с лишним лет подольская АКБ на жигулях.
Эпизодические циклы заряда/заряда при поможе зарядного устройства очень помогают продлить жизнь АКБ.

Сообщение от Needle

С чего бы это? Срок жизни АКБ - не менее трех лет при правильной эксплуатации. Убить АКБ, конечно, можно и за 5 минут, это дело нехитрое, но если АКБ отработала меньше 3 лет, значит или проблемы с электрикой в машине, или АКБ бракованная попалась. Лично у меня не было ни одной АКБ, которая бы служила меньше трех лет. Рекорд - 7 с лишним лет подольская АКБ на жигулях.
Эпизодические циклы заряда/заряда при поможе зарядного устройства очень помогают продлить жизнь АКБ.

Если интересно- поспрашивай у людей у кого цивики с 2006-2007 года.
срок службы аккума )

Сообщение от Хоффман

Если интересно- поспрашивай у людей у кого цивики с 2006-2007 года.
срок службы аккума )

жив и здоров и в -33 не кашлял

Сообщение от Кепычъ

жив и здоров и в -33 не кашлял

Есть чем гордиться )
у тебя вообще по сути должен быть гибридный аккум)

Сообщение от Хоффман

Если интересно- поспрашивай у людей у кого цивики с 2006-2007 года.
срок службы аккума )

Если его никогда не заряжать, то умрет он быстрее, чем должен, это не секрет. На машине АКБ не заряжается до конца никогда, особенно при городском режиме эксплуатации.

Я первый же день покупки посадил аккум,пока получал номера,понатыркал все кнопочки при выключенном двигателе,сначала испугался,потому что всё начало гореть,вплоть до шестерёнки,но затем друг подъехал,прикурили и всё,пока что тьфу-тьфу-тьфу,на даче,когда ночью было -25,в 10 вечера поставил, в 12 заводил,всё ок

А у меня пару раз сдыхал полностью в самых неудобных местах, плюнул и купил новый. Delca на 45 АМ/ч.
Кстати, на стоковом не нашел никаких обозначений его емкости.
Какие-то дилеры говорят, что 36 Амч, какие-то 25Ам/ч, а кто-то 45.
Не знаю, морозов не было, пока нареканий нет.

Посадил АКБ наглухо,работая в гараже 4часа на габаритах, нет света (220В). Зима, городской режим -недозарядка.Плюс малая ёмкость АКБ. Упустил ситуацию, словом.Берём с дружбаном его новейший 60 А АКБ и параллейно (как в толмуте) и...НЕ ХРЕНА.Думаем, что садит штатный, обрасываем минус от штатного, только на проводах 60А и ... два НЕ ХРЕНА- чухаемся, хотя чуем сработку защиты (такого ещё -?).Вытаскиваем штатный с его плассмасками, в его гнездо вонзаем 60А АКБ,минус одеваем,а плюс приходится держать плотно и...с пол -тычка...ЧАСЫ!!!
Вывод: Схема пуска чует ток(пусковой)-толково.,сохраняя АКБ от полного глубокого разряда ,что ведёт к разрухе пластин итд. А потери тока были на проводах и плохих контактах. Нетеряйтесь в такой ситуации-1е., следите за АКБ по уровню электролита и плотности-2е.,эаряжайте зимой хотя бы 1раз в месяц, т.к.большинство кислотных АКБ при 15-20...минус за бортом не заряжаются как надо из-за вязкости электролита.