Ну комп подлючают для диагностики и считывания параметров, это понятно. Про клапана он походу по втэку данные показвает. Режимы, ошибки. Но сам зазор кроме как щупом больше никак не померить.
Ну комп подлючают для диагностики и считывания параметров, это понятно. Про клапана он походу по втэку данные показвает. Режимы, ошибки. Но сам зазор кроме как щупом больше никак не померить.
Сообщение с фронта:
Заново регулируют клапана и проверяют. Ждем. Сканер ошибки не показал никаких...Чего и следовало ожидать, собственно
ващета маловероятная причина - но вдруг с бензофильтром или с самим бензобаком что-нить? Ты глох с пустым или полным баком? если двигло глохнет с почти пустым баком - то может либо грязь с дна бака начинает сосать, либо скопившуюся там же воду. При нормальных оборотах хватает бензуса, а при холостых мозги смесь обедняют до полной нищеты. Ну как-то так.
нормально с баком в плане полноты бенза
Проблема ощутимая стала после прохождения ТО. Появилась резко и безапеляционно. Не ПРОПАДАЮЩИЙ ДЕФЕКТ
Вот поэтому я во второй раз не поехал в Тольятти, там не пускают в зону обслуживания и регулируют (или точнее сказать пытаются регулировать клапана) и хоть в Самаре все ТО 30 000 свелось к замене масла и фильтров за 5 500 плюс свое масло, но зато я сам все видел. А вообще TLT-Anton, если есть возможность попытайся сделать так чтобы машину посмотрел кто нибудь опытный, кто соображает короче, а то устроили практические занятия для студентов.
И еще клапана не регулируют, это я про Самару.
Смотри соединения на впуске - очень похоже, что где-то не герметично
Короче, вчера отдали машину, сказав, что поменяли датчик дроссельной заслонки...
Скептично я че-то отнесся к подобному заявлению...
Но тем не менее, машина сегодня с утра опять заглоха при тех же симпотомах и посылках. Мда...
пускай машину меняют)))
Да да даМеня ваще реально такой вариант устраивает
Ваши права
Ответить с цитированием