Всем привет!
Катаюсь на дизеле с прошлого лета. Двигатель - офигенный. Собственно решил перейти на дизеля после того как покатался на прокатной BMW 1, 1.8d. А потом оказалось, что и в цивик поставили замечательный мотор. Поделюсь его особенностями.
Город:
1. На второй передаче, 20 км/ч: если нажать газ в пол, то он где-то секунду думает раскручивая турбину, потом вжимает в кресло (в бензиновом эквиваленте похоже на кэмри 3.5 литра) и за пару секунд набирает 70 км/ч.
2. Гонять можно тихо, будет жужжать только турбина. Хотя при совсем спокойной езде она даже не пытается раскручиваться.
3. (из пункта 2) Драйва в бензиновом понимании нет. Похоже на тролейбус, только очень быстрый
4. Можно трогаться без газа. Стартует резко. Если дальше газ не нажимать едет 9 км/ч тарахтя на холостых.
5. Расход 6.5 литров. От заправки до заправки 650-700 км. Гонять-не гонять отличается максимум в 0.5 литра на сотню.
6. Меньше нуля заводится с недовольным призвуком (видимо турбины), который проходит через 5-10 секунд.
7. Если на улице меньше 7 цельсия, греется примерно 8 минут. Летом 4-5 минут.
8. Может немного тарахтеть если не прогретый, проходит за несколько минут. Пока тарахтит может вонять, но это только если стоять сзади, до водителя не доходит. Собственно узнал о том, что он воняет только через 3 месяца
Автобан (немецкий):
1. Первое, и самое главное: на 140 км/ч в машине ТИХО. По сравнению с любой бензиновой машиной на большой скорости дизель это ОЧЕНЬ тихо
2. 5D дизель 2.2 на автобане примерно соответствует BMW копейке 1.8 (мб совсем немного быстрее). Двигатель сильно задушен ради ровной полки (это подвтерждается тем, что его можно раскрыть на 180 сил).
3. От 100 км/ч, 6-я передача. На 110 км/ч максимальный момент. Разгон от 120 до 180 практически равномерный (читай тролейбусный).
4. Максимум пока разогнал на автобане в гармиш, 222 по спидометру (212 GPS), там было в горку. Может немного больше.
5. При средней скорости 180 ест 7 литров.
6. За первые 6 тыс пробега литр масла, за последние 14 тыс - поллитра. Говорят - нормально для дизеля.
Шоссе:
1. На шоссе с ограничением 90 и периодическими деревнями расход меньше 5-ти литров, доходит до 4.5.
2.2 CTDi:
- International Engine of the Year 2005 (в категории от 2.0 до 2.5 литров)
В 2008 он все еще на 3-ем месте в той же категории (http://www.ukipme.com/engineoftheyea...s_08/2_25.html)
- А тут интересные графики: http://www.civinfo.com/wiki/index.ph...trol_vs_Diesel
- А еще у него в треугольники идет только 10% выхлопа, остальные 90% уходят вниз
Еще:
- От 50 км/ч современный дизель ТИШЕ бензина.
- Разница в цене с аналогичным бензиновым цивиком составила 1000 евро.
- Страна прописки - Чехия: налога на личный транспорт тут нет
- Машина пачкается в основном от поездок в Австрию, мыл 3 раза
- Расход омывайки за 20 тыс - 5 литров (4 из них в Австрии)
Товарищи дизелеводы, пишите, если я чего не упомянул! Плюс могу ответить на любые вопросы.
Жека.
Ответить с цитированием
Сообщение от Саша_004
