Я думаю, люфта не будет. ПосмотриСообщение от vidoq
Игнат
да да, тоже такой находил, написал в личку на ёбее, так он не ответила ключик супер.
Hardi
как мне помнится, кнопки там не нужно вроде подгонять... или я не прав?
Балашиха
у нового - складной. но мне сказали что он не подходит к сивикам
Hardi
так это понятно что более родной, только корпус убогий, люфт ключа, и пластмасса шлак ))) хотя я и на такой согласен.
http://www.youtube.com/watch?v=3eLHUdDoUUY&NR=1
прочитал всю ветку про складной ключ на civic-russia.ru, резюме на данный момент такое:
Чтобы засунуть в складной ключ нутро от родного ключа- надо подрезать в новом ключе 1 перегородку (делов на 5 минут, как я понял), а вот, чтобы этот ключ заработал (считывался иммобилайзер), то надо нутро штатного ключа разбирать, отпаивать от платы сам иммобилайзер, и на проводках его выносить отдельно, а то он в складном ключе на пару сантиметров дальше от самой болванки, и поэтому не считывается (машина не заводиться).
Вот тут все видно: http://www.civic-russia.ru/forum/ind...pic=4115&st=90
Плюс нарезать на болванку нужный ключ стоит от 500 руб, и еще фиг найдешь точку металлоремонта с нужным оборудованием.
Короче, хоть я и падок на всякие такие фенечки, пока воздержусь- вариант больно геморроен.
Интересно, как с выезжающим слайдером все пройдет, отпишитесь, если не сложно.
Ребята, тема давно разжёвана и на нашем форуме: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19015
а мне кажется народ уже начинает фигней страдать)))
ключ складывающий, что дальше? фары, которые днем убираться будут?..
не стоит это заморочек)))
у меня раньше корса была, там ключ складывался, сейчас нет.. езжу и не парюсь)))) и не раздражает вообще))))
Там по ссылке где приклеили жало ключа....а почему нельзя родное туда приклееть???????
http://www.civic-russia.ru/forum/ind...pic=4115&st=90
И у меня еще вопрос а чип разде надо питать? он транпордерного типа(помоему так)
Ну, если на эту тему пофлудить- то любой тюнинг- это фигнейстрадание: куча народу ездит на дефолтных пепелацах и не париться вообще. Никому своего мнения не навязываю, но вот нравиться мне всякие попсовые штучки: ключи складные, кнопки сенсорные, бусы стеклянные. Так почему же не побаловать себя любимого, раз это никому вокруг помешать не должно?
так туда и приклеили родное жало
питается он от батарейки
uhogorlonos
согласен.
vidoq привет
есть у меня сомнения по поводу чипа иммуно....
Рассмотрим простейший вариант,ВАЗ -в ключе который снимает блокировку стоит просто чип,и его ничто не питает!!!! у меня в данный момент есть форд в ключе в одном нет питания а чип имеется,был Пежо таже история,как то ломал другу Опель,был опыт с Киа.
С Хондой эксперементов не производил(лень и нет желания)но как работает иммуно знаю чуть больше чем простой обыватель.Как встречусь с друганом еще проконсультируюсь по данному поводу.Он работает в установочном центре и приходится обходить иммуно,может есть инфа?
Это мое личное мнение основаное на знаниях и опыте-чип не должен питаться т.к. если сядет батарейка то владелец не сможет запустить двигатель а этого быть не должно.Это мы с Вами такие пытливые и заморачиваемся,а иностранец кроме как повернуть ключ и позвонить в сервис более этого незнает.
Кто будет делать ключ попробуйте завести двигатель не припаивая чип а просто установитв в место.И дайте адресок в Зеленграде где это делают.
Оп, возможно я не правильно выразился, тогда простите. Конечно для чипа питание не нужно, работает он типа на наличие оного не далеко от истоника "зажигания" и все.
Батарейка - питание, нужно лишь для того тобы функционировали кнопки на ключе.
Вот
тогда получается, что провода к чипу припаивать не надо, можно без проводов его переместить поближе к болванке?
Ваши права
Ответить с цитированием