Сверчки

Если вы про фокус, то могу сказать, что там такая же жесткая подвеска, если поставить 17 колеса+ к тому машина постоянно норовит соскочить передком наружу в поворотах, мне было ссыкотно на нем быстро ездить...На 3-х месячной машине трещала и скрипела магнитола и обшивка дверей.Причем звук был более ярко выраженный чем пара-тройка моих сверчков на сивке за 28 тыщ.И там пи..дец как неудобно сидеть.Я бы сивика с фордом не сравнивал, ездил на обоих машинах,фокус откровенно дешевле и просто хуже по всем показателям ИМХО.Плохая шумка,твердый,дешевый пластик,скрипы в салоне и тп все это особенность современного автопрома, а не хонды.И это очень печально.Ради интереса зайдите в салон Митсубиси, вы там не найдете мягкого пластика ни в одном авто из всей линейке, ни в галанте,ни в паджеро, везде будет убогий твердый.У сивика все-таки есть мягкий пластик, а в 4Д и двери тож мягкие.Не знаю какой у Вас 4Д, но у моего друга японец и за 70 тыщ ну нет у него сверчков вообще и он ни разу не был на гарантийном ремонте, я ему даж немного завидую)

Я слышал что когда делаешь полную шумоизоляцию авто, то сверчки наоборот появятся, где то пропадут а где то вылезут ещё больше. Если делать шумку, то нужно делать грамотно и на совесть. А некоторые лепят просто количеством материала а не качеством.

ребята, теперь у меня в пассажирской двери что то гремит(((
кто то туда кажись заполз, и намерен прожить там долго(((
ну что за нафиг, музыкальная машина)))

А у меня все притерлось!!! Тишина)))

Шумка наше все

я уже умею быстро снимать и ставить обратно общивку, разбирать приборную панель, вытаскивать магнитолу ничего так, пару дней мозг себе потра**ешь и быстро все получаться будет

Проклеяли все что можно, скрипов почти нет, не думаю что на наших то дорогах скрипов и каких либо писков в машине совсем не будет..

когда я на своей сделал шумку полностью, неделю ездил как в банке))))), вообще ни звука ничего, сейчас ооооооооооочень редко где что то скрипнет, но это уже где то глубоко нет времени искать....наши дороги наше все, убьют практически любой автомобиль...так что единственное решение проблемы шумка, причем прокладывание всего и вся на совесть......

Привет Death9,на счет полной и качественной шумки конечно соглашусь,но качество-это либо сам делаешь,либо стоишь над душой "матера".Да и к томуже-вес авто на сколько вырастет?!

Сообщение от хакорд

Привет Death9,на счет полной и качественной шумки конечно соглашусь,но качество-это либо сам делаешь,либо стоишь над душой "матера".Да и к томуже-вес авто на сколько вырастет?!

Я думаю если делать хорошо то не намного вырастет) не больше 8 кг
Можно делать и не самому и будет отменное качество, главное что бы те кто делают хорошо относились к своей работе за которую им платят деньги.
Ну и если вы занимаетесь драгом проффессионально, то я думаю не нужно думать о весе шумки.....Запаска весит не 1 кг, а домкрат тоже драгоценные пол кило, а диски штатные каков их вес?
у меня сделана шумка, на глаз не ощущаю что машина стала медленнее, по секундомеру разгон не замерял, но если в городе ездить, да и по трассе тоже, этого вообще не заметно. Если думать о килограммах то проще все из салона вытащить кроме водительского сидения. Но как же комфорт встает вопрос....а вот тут уже надо думать либо комфорт и минут сотые секунды при разгоне либо шум сверчки и секунды остаются при вас и вашей машины)))))) главное понять конкретно чего хочешь...

Скажите кто нибудь - шумит что-то сзади справа на ямках, причем не понятно в салоне или в багажнике. Лазил, лазил так и не понял что это и где, какие там СВЕРЧКИ в той области обитают, надо срочно убить! уже терпения нет....)

там громыхать могут замки задних седений,домкрат в боковине багажника, что-то в подполе, где докатка и может еще выхлопная труба биться на кочках.Почитай тему "Расшатанные радиаторы", там автор супер подробно,методично, с фотками убирает сверчки и шумит тачку.