Замена тормозных дисков при 20 000 км?

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста нормально ли это что пора менять тормозные диски на Civic 5D уже при пробеге в 20 000 км?

Ситуация следующая:

Приехал я на ТО-2 (30 000 км или 2 года) в Аояму, после обследования автомобиля оказалось, со слов мастера-приемщика, что необходимо заменить передние тормозные колодки (износ на 90 %) вместе с тормозными дисками, так как остаток диска слишком мал по их стандартам.
На предыдущем ТО-1 (15 000 км или 1 год) мне заменили передние тормозные колодки, так как они израсходывались на 95%.

Вот в связи с этим хотелось бы знатокам задать такой вопрос
Нормально ли это что тормозные диски пошли под замену на 20 000 км?
До этого катался на стареньком крайслере, так он пробежал около 250 000 км, и на нем ни разу не менялись тормозные диски, только единственный раз прокатывались, так как их повело и то это произошло, когда пробег был около 200 000 км.

Так что вот никак не могу понять, неужели у хонды на столько плохие тормозные диски или же фишка в чем-то в другом?

В приложенных файлах фотки диска который нужно менять и колодки, которые изношены на 90%

У меня на ТО 30 000 сказали, что задние тормозные диски менее 8 мм и их в принципе пора менять. Задние колодки не стёрлись (осталось 3 мм) и не когда не менялись (оригинал), а диски пора менять. Так что не только перед проблемный. Конструктивная особенность наверно.

Сообщение от Андрей Е.

У меня на ТО 30 000 сказали, что задние тормозные диски менее 8 мм и их в принципе пора менять. Задние колодки не стёрлись (осталось 3 мм) и не когда не менялись (оригинал), а диски пора менять. Так что не только перед проблемный. Конструктивная особенность наверно.

3мм это вообще то стерлись =))при 5 мм менять надо

Я думал 5мм это 50%, а 3 соответственно 30 %, хотя может я и не прав, но менять действительно надо.

Да, кстати а вообще кто-нибудь может сопоставить проценты и миллиметры, чтобы понимать когда пора менять колодки.

процент это, имхо, фенька дилеров для развода клиента.

колодки примерно 1.5 см в начале, докатывайся до 5мм и меняй

Только что замерил новые (купил в запас и валяются дома) 1 см. и передние и задние. 1,5 см. не влезут при любом раскладе. А вообще хотелось бы всё таки узнать про диски у кого как. Менять колодки и тормозные диски одновременно, это не приемлемо даже для жигулей.

у меня 34300 км и диски в норме
если жать газ и тормоз в пол - то могут и стереться так
меняй сразу уж на продвинутые - типа JBD и прочее

у меня 34300 км и диски в норме
если жать газ и тормоз в пол - то могут и стереться так
меняй сразу уж на продвинутые - типа JBD и прочее

Дело в том, что у меня седьмой по счёту автомобиль,я гоняю не часто и не на одном такого бл....ва не было. А вообще диски как минимум должны выдерживать две-три пары колодок, а не "ЗАГИБАТЬСЯ" после первой пары, тем более оригинала.

пробег 53800 4D АКПП,
заменил передние.
диск - ок, выработка меньше 1мм
колодки ост.:
левая внешняя 1мм, левая внутр 2мм
правая внешняя 2мм, правая внутр 2,5-3мм
причина замены - резкий нагрев диска при торможениях уже с 80км/ч ввиду низкого теплоотвода на колодки из за их малой толщины.

зы можно было бы дотянуть до ТО 60000 но диску пришол бы конец или пришлось бы ездить совсем по пенсионерски.