Динамика 5d

Кстати про аккорды..так получилось что за последние 2 дня я погонялся с 2-мя аккордами...за всю жизнь до этого ни разу с ними не гонял, видимо люди за рулем аккордов все больше солидные деловые...а тут..короче и в том и в другом случае я достойно отстал с не очень большим отрывом...и в салоне паленым пахло весьма ощутимо

на 7700 загорелось... Типа, проверь говорит уровень масла... Проверил. На щупе было 2-3мм.... Пришлось заехать на промежуточное ТО И поменять маслецо. 2900р. ФК.

Сообщение от Max_Civic

на 7700 загорелось... Типа, проверь говорит уровень масла... Проверил. На щупе было 2-3мм.... Пришлось заехать на промежуточное ТО И поменять маслецо. 2900р. ФК.

Причем тут Динамика? Или ездишь динамично очень, так, что масло хавает!

А вот сейчас расскажу про динамику - ехал несколько дней назад по Риге до поворота на Нахабино, гонялся с ауди А-4 авантом Турбо, ничего так точила. Объем правда не разглядел - некогда как то было. Я его обгонял раз 5-6 и он меня столько же. Проблем с обгоном не было - кому что дорога позволит. Шли 180-190, динамика и там и там нормальная. Перемещения влево-вправо у меня как то больше присутствовали, он видимо побаивался... Вобщем равно ехали, разъехались только когда я повернул на Нахабино.

Нормально Wanderer...поддерживаешь свой топик

Opel Astra Coupe уехал от меня, чего в моем понимании быть ну не должно...Еще заметил, что очень важно грамотно страртануть в начале дрега. Прогадаешь с дозировкой газа и машины как-будто захлебывается. Т.е. получается ощутимый провал в ускорении. По ходу дела в этот раз это и случилось..Он как по рельсам уехал..Мне оставалось только с досадой мигнуть ему вслед...

может у него там двигатель от TypeR стоит ))) от нашего

Сообщение от lex999

Еще заметил, что очень важно грамотно страртануть в начале дрега. Прогадаешь с дозировкой газа и машины как-будто захлебывается. Т.е. получается ощутимый провал в ускорении.

Ты прав, из-за этого провала меня и обычные тазы с места делают, бывает. Но это не их заслуга , а мой косяк. Но есть и проблема - на цивике сложно в такие моменты точно дозировать газ из-за задержки реакции на педаль. Чуть не успеешь, и обороты валятся до полторашки, а на них машина вообще не едет - вот и провал.

именно так

Так у астры линейка моторов-то какая. Может у него стоит 170 или 200 или 240 кобыл. Все равно отстой, конечно ,, но догнать тяжело. А насчет дозировки газа при трогании - чистая правда, чуть недодал, - и остаешься за кормой... Надо в зависимости от ситуации стартовать. Если уж кем недоволен - будь любезен трогаться тыщ с 3. Тады усе путем. А наши моторы и не приспособлены особо для маленьких оборотов - литраж не поволяет и марка, их крутить надо. Хотя для 1,8 тяга и внизу отличная, ИМХО, ВТЕК форева!