Ошибка усилителя руля

Добрый день!

У меня такая проблема - периодически при включении зажигании появлялась ошибка усилителя руля и усилитель не включался. Лечилось выключением и включением зажигания. На сервисе считали ошибки и сказали, если повториться, то обращаться на диагностику, а в их сервисе нет соответствующего оборудования ("Алан-з" на Водном).

Сейчас, через месяц, все по новой. Только уже никак не лечится.

Можно ли как-то оживить усилитель, чтобы добраться до сервиса (снятие клемы не помогает)? И можно ли ехать без усилителя, не появятся ли от этого новые повреждения?

Всем заранее спасибо!

В ПДД про это все четко и ясно написано.

Kenny,
Я не про ПДД говорю, а о вреде авто.

Я бы рисковать не стал. Довези на эвакуаторе. Дилер обязан оплатить.

Kenny,
Я знаю, что обязан. Тлько при созвоне, они сказали, что этого делать не будут. Придется по судам побегать.

Они всегда так говорят.... как правило все решается без проблем. А представь ситуацию, что ты едешь и у тебя с рулевым совсем все плохо станет.... Какие будут последствия в этом случае?

Может, можно как-то ошибки самому сбросить, вдруг, поможет?

Сообщение от AutoDestroyer

Может, можно как-то ошибки самому сбросить, вдруг, поможет?

Вы немного ошибаетесь. Это не ошибка вызывает отключения ЭУР, а отключение ЭУР вызывает ошибку и мигает вам соответствующей лампочкой!

С отключенным ЭУР ездить можно, если сможете поворачивать руль при полной остановке авто В теории это не должно ничему навредить (разве что деталям расположенным до усилителя, которые скорее всего рассчитаны на меньшие крутящие моменты), т.к. ЭУР не обрывает связь между рулем и колесами, а стоит как-бы "сбоку" рулевого вала и через зубчатую передачу помогает его крутить.

На скорости ЭУР уменьшает свое вмешательство, а возможно и полностью отключатся. Сейчас практически любая машина оборудована ЭУР или ГУР с переменным усилием, в зависимости от скорости.

Достаточно вспомнить автошколу, когда инструктор на жигулях толдычил, что руль следует крутить только когда машина хоть немного, но едет, так и легче и меньше износ механизмов. Кстати, это же касается и машин с усилителями, не смотря на то что руль всегда легко крутить, не нужно поворачивать колеса на стоячем авто (за исключением оооочень ограниченного пространства для парковки ), хотя бы немного катитесь, это продлит жизнь и рейке и тягам

У меня была такая фигня прошлой зимой, проявлялось через день. К дилеру ездил раз 5 по этому поводу. Пороли разную чушь: в итоге сказали, что это из-за слабого аккумулятора, гарантия на который уже кончилась. Посоветовали поменять за деньги! Или забить. Я забил. Но у меня каждый раз это лечилось выключением-включением зажигания. Как вариант может хорошо машину прогреть, вроде аккумулятор должен подзарядиться, потом перезапустить машину! ИМХО

Усилитель руля вырубается якобы из-за недостатка заряда аккумулятора, так как при пуске движка основную нагрузку на себя берет стартер, на усилитель не остается заряда! )

Big in Japan,
Аккумулятор меняли прошлой весной. Но тогда машина вообще с ума сходила. Врядли это из-за него. Но попробую. Еще идеи есть?