У меня такая же ситуация((((((
Сегодня с утра выхожу,завожу и выскочила ошибка.Раньше ее лечила таким способом:грела машинку минуты 4,потом гасила и опять заводила и всё пропадало.А сегодня раз 15 глушила-заводила и фиг с маслом,на работу поехала на метро(((((((
Что делать?
Подскажите?
Лисичка,
Вроде вылечили так. Завели и проехали вокруг дома без усилителя, потом заглушили, завели - и все ок. Только перед этим ее, вроде, часок заведенной держали.
была такая же проблема этой зимой, поменял аккум (потому как гарантия закончилась и менять ЭУР - не дешевое удовольствия) и все наладилось)
Последний раз редактировалось alexD888; 19.04.2010 в 16:56.
Вы немного ошибаетесь. Это не ошибка вызывает отключения ЭУР, а отключение ЭУР вызывает ошибку и мигает вам соответствующей лампочкой!
С отключенным ЭУР ездить можно, если сможете поворачивать руль при полной остановке автоВ теории это не должно ничему навредить (разве что деталям расположенным до усилителя, которые скорее всего рассчитаны на меньшие крутящие моменты), т.к. ЭУР не обрывает связь между рулем и колесами, а стоит как-бы "сбоку" рулевого вала и через зубчатую передачу помогает его крутить.
На скорости ЭУР уменьшает свое вмешательство, а возможно и полностью отключатся. Сейчас практически любая машина оборудована ЭУР или ГУР с переменным усилием, в зависимости от скорости.
Достаточно вспомнить автошколу, когда инструктор на жигулях толдычил, что руль следует крутить только когда машина хоть немного, но едет, так и легче и меньше износ механизмов. Кстати, это же касается и машин с усилителями, не смотря на то что руль всегда легко крутить, не нужно поворачивать колеса на стоячем авто (за исключением оооочень ограниченного пространства для парковки
), хотя бы немного катитесь, это продлит жизнь и рейке и тягам
у меня была такая же проблема с усилителем ездил к официалам поменяли блок управления ЭУ по гарантии всё прошло
Спасибо))))
Подтверждаю. Случай 100 % гарантийный. Замена блока управления ЭУР. Делал зимой в ХондаРальфДивижн на Петроградке. Сначала тоже гнали на аккумулятор. Но после диагностики батарейки согласились, что причина не в этом. Притом, ошибка, на первоначальных симптомах в памяти не прописывалась.
у меня завершилась эта эпопея, наконец то!!!!!
тоже сначала грузили на аккум, я поменял его, прошло полгода, наступила зима - и капец, по 10-20 раз приходится заводить и глушить чтоб ошибка пропала, я матерился и неоднократно ездил к официалам, теперь когда аккум почти новый - грузили что типа уселок у мну стоит и типа на электрику негарантия - сошлись на мате в их адрес, начали устранять: замена блока усилителя руля со шлейфом, уехал - на след день такая же х, замена рулевой рейки в сборе - вроде пропала, ещё раз поругался с ними на всякий случай, полгода уже без проблем езжу