у меня по trip B 8.0 за полторы тысячи. По городу было что и до 11 подымался когда в пробках тянулся. А по трассе если тошнить на 110-120 то 6.0-6.3, при 140-160 уже подымается до 7-7.6.
Заметил некоторые вообще "тошнят" 70 на шестой. А это не вредно для двигателя на таких низких оборотах кататься?
В итоге -вредно(крутящий момент не оч), особенно -в натяг под нагрузкой...Сообщение от DDay
Это у соседа, в рядом стоящем авто в пробке?Детки, всем спокойно.
Засек расход в пробке.
76 л/100км
Добавка: конеЧно модель!
Последний раз редактировалось zov-5; 01.12.2009 в 18:27.
У меня с наступлением холодов расход почемуто уменьшился...., был 9.5-10л., а стал 8л.
Вообще расход бенза по мне это индивидуально, всё зависит от качества топлива, стиля езды и т.д. Я на отцовском Ниссане Цифиро 2.5 в 15литров не укладывался, а ему самому и 10хватает...
а на Сивике больше 30 бортовик не показываетДетки, всем спокойно.
Засек расход в пробке.
76 л/100км
показывает =) у меня после обнуления в пробке выдавал 34
Это не придел у меня 38 было
Посмотрел с лета по одному счетчику статистику - около 4 тысяч км , из них половина трасса - 9,6 л
За последние 10 дней (обнулял 10 дней назад второй счетчик) наездил где-то 400 км и тоже половину дистанции по трассе - расход 10,8 температура воздуха обычно нуля была в среднем (от 02 до +2).
Первые 50 км проехал чисто по городу в пробках средненьких, расход был 12,5.
Т.е. при нулевой температуре чуть больше литра кушать начинает.
Посмотрим что будет при -20...-30.
странно )Это не придел у меня 38 было
у меня больше 30 не показывал =)))
это когда обнулил, чуть погонял норм, на след утро прогревал ... и ждал до скольких расти будет )
Ваши права
Ответить с цитированием