Почитаешь ваш форум, блин, не захочешь покупать

[Gleba]

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун
гыгыгы

[Dmitry K.]

Народ, а расскажите про механику у кого есть, на ней вообще спокойно ездить можно? я на механике ездил тока на отечественных машинах, поэтому вообще понятия не имею что такое механика на иномарке =)

По поводу ручки на 5Д имею след. наблюдения. Всё нормально: трогаешься, разгоняешься, не глохнешь - машина многое прощает. НО! Добиться плавности хода, в просто так - постепенным привыканием, нефига не вышло. Пришлось специально выключив балалайку, слушая двигатель, как на курсах вождения – чесс слово, ловить положение педали сцепления в момент троганья и переключений. Порой уже возникают сомнения в собственной полноценности (блин- тормоз 2000 проехал и сцепление толком не просёк ). Параллельно экслуатирую Авенсис на ручке – там ваще пофиг, бросай как хочешь. Брал на пикник раздолбанную восьмёру, тоже таких проблем нет. Да и ваще на ручках много наезжено тазы 01,04,09,12, вроде никогда не запаривался. Вывод для себя: сцепа на 5Д мягче, «тоньше», чувствительней и при начале эксплуатации данного авто следует целенаправленно потратить немного времени на то что б его как следует «понять», именно так аккуратно, без музыки. И тогда всё будет супер!
ЗЫ Профессионалы и гонщики не пинайте, понятно, что у вас проблемы другого уровня
ЗЗЫ А всё равно интересно, я один так туплю?

Спокойно и плавно ездить - можно, но очень трудно, поскольку надо себя постоянно заставлять, иначе, как неоднократно было отмечено, машина - провоцирует.
Сцепление - вполне адекватное, педаль мыгкая, сам после ТАЗа 2115 сомневался, как поеду из салона, поскольку опыта вождения других иномарок - небыло. А вышло - просто сел и поехал.
На счет подвески - сзади ездить вообще не возможно (имхо - моей жены и ее подруги, которая умудрилась при резком разгоне и резком же торможении облить мне потолок каким-то красным напитком,)
В общем - машинка для водителя

[Ram]

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун
гыгыгы

ненадо смеятся..., пусть человек определиться
хорошо, что мы честные ребята, другие бы просто сказали - "Бери не думай"

[Gleba]

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун
гыгыгы

ненадо смеятся..., пусть человек определиться
хорошо, что мы честные ребята, другие бы просто сказали - "Бери не думай"

а раньше ведь так и говорили...
на самом деле за 11 тыщ пробега у меня вот что :
-скрип панели (у всех поголовно, это проблема качества сборки)
-ощущение такое что что-то не так с подвеской (хотя 2 недели назад гонял на ТО-0 сказали что все ОК), какието звуки неясные
-такое чуство что стучат рулевые наконечники (на колдобинках)
-скрипит педаль сцепления (ерунда)
мелочи но всетаки..
говорят что 10-й лансер еще хуже..
мазда3 приелась насмерть
королла/аурис-нечто невнятное
фокус - досвидания (мне хватило пробной поездки)

[MiK_K]

У меня тоже на на мелких неровностях стук, как рулевые наконечники или как "яйца"(стойки стабилизатора-маленькие такие) на тойотах. У кого нить еще есть такое?
PS заоффтопил конечно, но был за руём и как акын, что услышал, то и написал . А без балалайки (см выше.) многое вылазит.
ЗЗЫ И опять к вопросу сравнений авто: Эти самые яица тойотовские расходник почище шаровых на тазах, а гремят так как будто пол машины развалилось +Хонде

[apofise]

Я уже начинаю передумывать 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?

[Dmitry K.]

У меня тоже на на мелких неровностях стук, как рулевые наконечники или как "яйца"(стойки стабилизатора-маленькие такие) на тойотах. У кого нить еще есть такое?

Такая же беда, заметил сразу, как из салона выехал, по началу дискомфорт испытывал, сейчас привык. В сервис - не обращался

[Koko Shelen]

Я уже начинаю передумывать 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?

4D не лучше, свои косяки имеются

[MiK_K]

Я уже начинаю передумывать 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?

Это проблемы?
На бльшинство этих проблем можно попросту забить.
Это, скорее называется "текущее", без него в принципе быть не может. Ни на каком авто.

[apofise]

сегодня поеду на тест-драйв 4D, посмотрю на неё, а вот 5D для тест драйва трудновато найти, хотя ещё не всех дилеров обзвонил