Mokretskiy, дак ты обнови память и пиши сюда номер, а мы тебе расшифруем и скажешь куда копать.
Mokretskiy, дак ты обнови память и пиши сюда номер, а мы тебе расшифруем и скажешь куда копать.
что за цирк на ночь глядя?))))
Друзья! Случилось принеприятнейшее событие. Началось похолодание и мокрая погода. И машина civic 5D ркпп преподнесла сюрприз. В одно мерзкое утро машина начала ехать с рывками, то и дело чуть не заглохнув, на секунду пропадали радиостанции и свет в салоне. Спустя полчаса езды все устаканилось.
Сегодня с утра проблема усилилась машина входит в режим джекичан опять чуть ли не заглохнув при переключении передач - выбивает скорость на нейтраль и не дает включить первую пока не заглушишь и заново не заведешь.
Все проходит и машина начинает адекватно себя вести спустя полчаса/час езды. Была аналогичная ситуация у Toyota yaris там приговорили актуатор. Что то мне подсказывает, что и тут аналогично. Какие мысли?
Причин для шестерни тьма, только считывание ошибок установит точный диагноз.Сообщение от coffee11
Друзья! Случилось принеприятнейшее событие. Началось похолодание и мокрая погода. И машина civic 5D ркпп преподнесла сюрприз. В одно мерзкое утро машина начала ехать с рывками, то и дело чуть не заглохнув, на секунду пропадали радиостанции и свет в салоне. Спустя полчаса езды все устаканилось.
Сегодня с утра проблема усилилась машина входит в режим джекичан опять чуть ли не заглохнув при переключении передач - выбивает скорость на нейтраль и не дает включить первую пока не заглушишь и заново не заведешь.
Все проходит и машина начинает адекватно себя вести спустя полчаса/час езды. Была аналогичная ситуация у Toyota yaris там приговорили актуатор. Что то мне подсказывает, что и тут аналогично. Какие мысли?
Ужасный стыд мне и опыт вам. Проблема оказалась в плохозатянутых клеммах на акб.
Бывает!
Ваши права
Ответить с цитированием