Собираюсь приобретать новое авто. Склоняюсь к Civic 5d

Всем спасибо за советы и комментарии!

Сейчас езжу на астре g. Уже старовата, надо менять.

Вопрос по поводу металла-фольги. Этим болеют все японцы? Когда первые сугробы начались у знакомого мазду выталкивали из сугроба (3-ку). На капот оперся - а он как консервная банка прогнулся, правда сразу выгнулся=) Но симпатия к маздам сразу прошла. Было дело, что я астре на капот вставал по производственным нуждам, ничего подобного не происходило. Я так понимаю, что металл немцев и металл японцев вещи весьма разные? Isn't it?

Сообщение от Sparrobey

Всем спасибо за советы и комментарии!

Сейчас езжу на астре g. Уже старовата, надо менять.

Вопрос по поводу металла-фольги. Этим болеют все японцы? Когда первые сугробы начались у знакомого мазду выталкивали из сугроба (3-ку). На капот оперся - а он как консервная банка прогнулся, правда сразу выгнулся=) Но симпатия к маздам сразу прошла. Было дело, что я астре на капот вставал по производственным нуждам, ничего подобного не происходило. Я так понимаю, что металл немцев и металл японцев вещи весьма разные? Isn't it?

по поводу фольги, а вы про пешеходов не забыли, друзья? им тоже хочется жить, когда их сбивают!!! так что фольга, это норма!!! это же не несущая часть машины, так что можно не перживать =)))
мне вот ударили машинку в левую сторону, сломало стойку и помяло немного крыло. я жив, все на месте, а тот кто врезался на 10ке, сломал машинку оч серьезно, двери у него ушли.
так что жесткость на высоте!!!
з.ы. помните, пешеходов давить нельзя

короче - только фокус...

Если сейчас встал бы снова вопрос о покупке автомобиля - купил бы 5д. Тут уже все высказали и мне остается лишь присоединиться к словам о достаточно вместительном багажнике, достаточном пространстве сзади, откидывающихся вверх задних сиденьях, позволяющих увезти объемный груз, прекрасной управляемости и устойчивости и прочее и прочее и прочее

А вообще, этой зимой сивка порадовал на скользких и заснеженных дорогах. Прет как танк - устойчиво и ровно.
Вкупе с Michelin X-ICE 2 ни разу не пришлось звать на помощь в сугробах, хотя погазовать приходилось.

но на роботе или ручке... и не приблизился бы к нему...

Метал у японцев конечно мягкий,ничего не скажу,но на безопасноть это никак не влияет к счастью!
А вот немцы уже не те,банально думать что всё остаётся так же,у друга Пассат последний(не помню как кузов именуется),конечно металл получше,но тоже не супер,да и проблема у них там поголовно со ржой....
Машин без минусов не бывает...
В цуцике лично для меня порой проблема жёсткая подвеска т.к. наши дороги порой просто ужас...
Про клиренс,не такой уж он низкий,где я на нём только не здил,естественной с мозгами,ниразу ничего и нигде
Робот,ручка,автомат-каждому своё,я допустим катался на 5Д ручке,катаюсь на 5Д роботе,ездил на 4Д автомате,каждая коробка по-своему хороша,но робот если бы и менял,то на ручку,на автомат не вижу смысла... Вот такое ИМХО
Проблемы с роботом после последних прошивок исчезли,так что не бойтесь

ага, и маятся потом с тряской. ручку нафиг.

Сообщение от alf555

ага, и маятся потом с тряской. ручку нафиг.

мил друг ... не хами !!!! не надо выпендриваться !! только сам как пару недель

никакого хамства. а жестокая действительность. и не важно сколько недель я и где и на чём. повторюсь. не было бы хетча с автоматом у нас, даже не подошёл бы к нему. трястись на ручке, рисковать менять сцепу за свои кровные, скрипеть педалью сцепления беспрестанно, лицезреть шестерёнку на роботе и тупо не завестись где нибудь в далеке от дома в самый неподходящий момент из-за его капризов в мои планы не входит.
но машина таки шикарная и кайфовая. гораздо кайфовее и продуманее седана.

Хочется отметить еще и отличную эргономику. Компоновка приборов - очень удобная. На ноуте мучился с приборами - маленькие, да еще и скорость слева (левая рука закрывает).