Я проклеивал липучкой всю торпеду от, и до + снаружи снял плостмасовые изделия где форсунки омывателя стекла, боковые направляюшие на лобовом стекле проклеил уплотнителем, сделал полную шумоизоляцию днища, двери, двигатель, передние крылья,арки, все пластмасовые изделия проклеил даже с внутриней стороны шумкой, даже обшивку дверей снутри прошумовал, проклеил передние стекла от требежания, а то вымораживало когда откроешь окно, и сидит рядом поссажир и слышит как оно требезжит и говорит тебе фу че так хонда стремно стало тачки собирать а мне обидно я ведь за эту машинку кучу бобла выложил, да тачка стала тежелее, но зато кокой кайф)))) Советую всем шумовать торпеду двери и дно с арочками, эффект изюмительный))
А я люблю вообще не слышать этих колесных песен, но увы..., кстати вчера подвез таксист на "приоре" и в одном проблемном месте, где моя хонда проезжает с громом и молниями, проехал на удивление тихо и мягко. Оч обидно бывает в такие моменты((
Я вообще давление колес передних спустил до 1,8 бар, и все стало нормально кочки мало ощутимы, особо сильно не ганяю, ежу медленно так более прикольней, был сверчок один раздовался в области водителя спереди, оказалось та самая пластмаска на которой форсунки сидят шуманул плотно очень, еще не нравится как ручки дверей передних работают на открывание уж как то дешовенько - нет той самой плотности в изделии - пока думаю что натворить с ручками, теперь хочу две полки заказать и ДСП эта верхняя полка между салоном и багажником и вторая - под которой запаска сидит, они обе не нравятся уж болно они легкие на кочках.
Юрец77, должен согласиться с Ivvanich, такие тока на зиму ИМХО. Мне штатные 17 не особо тож нравятся, под такой кузов нужны диски с полкой и вылетом 45 как минимум.
Да,но,ведь,тогда будет увеличена нагрузка(т.к. 45 вылет)на ступицы + при посещении дилера с вопросами по ходовой,придётся ,всё-таки, поставить диски со штатными параметрами... Не так,разве?