Сорвали отверстие слива масла поддона картера ДВС? Что делать?

Проходил у дилера плановое ТО(45000), при замене масла мастер позвал и показал, что часть резьбы поддона картера осталась на пробке. Сказали что перекрутили на предыдущем ТО. Сейчас заказ- наряде написали что рекомендуют заменить поддон двс. что была сорвана резьба изза большого усилия. Проблема в том что я делал их в разных местах, кто нибудь сталкивался с таким. Что делать?

Требовать от дилера замены по гарантии. Тем более, что они, разумеется, будут кивать на другого - нафиг им самим проблемы решать, проще тебя отфутболить. А дилер, на которого они кивают, наверняка пошлет, т.к. это не они обнаружили и кто сорвал резьбу - неизвестно.

Можно рассверлить отверстие до большего диаметра, нарезать резьбу, сделать ввертышь - некая внулка с внутренней и внешней резьбой и завернуть его в новое отверстие, потом в эту втулку - болт. Но нужно смотреть и мерить толщину стенок(может это сделать и нельзя (нет запаса))
Можно залить отверстие холодной сваркой и нарезать резьбу.Естественно нужно будет при обоих операциях снимать поддон.
В идеале конечно нужно требовать замены по гарантии (согласен с Needle ).


Needle,

Сообщение от Serggejj

Можно залить отверстие холодной сваркой и нарезать резьбу.Естественно нужно будет при обоих операциях снимать поддон.

Не будет держаться. Холодная сварка - это ведь вариант типа эпоксидки, не более, для таких задач она не годится. В идеале - менять поддон, тем более, что он алюминиевый, поэтому все врезки болтов туда могут привести к трещинам.

Я согласен, что в силумин (алюмин сплав) не так легко нарезать резьбу как в обычную сталь. Но это гараздо дешевле чем новый поддон. Я как то это проделывал в головке блока (сорвал резьбу свечкой). Все получилось на ура.
Неужели голову менять?

Сообщение от Serggejj

Я согласен, что в силумин (алюмин сплав) не так легко нарезать резьбу как в обычную сталь. Но это гараздо дешевле чем новый поддон. Я как то это проделывал в головке блока (сорвал резьбу свечкой). Все получилось на ура.
Неужели голову менять?

Надо сравнивать стоимость замены головы и поддона. Очевидно, что разница по стоимости будет в разы, не говоря уж о том что поддон можно без проблем найти и б/у - это тебе не головка блока, там ломаться нечему, кроме той самой резьбы

проси ремонта у дилера,кот собственно и обнаружил нарушение резьбы!
Никуда не уезжай!

не надо никакой сварки и нарезки резьбы, пусть криворукие ставят новый поддон!!!

ребята о чём вы !!! эти вещи потом после гарантии. вобщее ... тебе по фиг кто сорвал резьбу (при условии что делал у официалов) так что пусть меняют поддон картера по гарантии, им всё равно хонда оплатит всё. пусть делают заказ а получат и заменят тебе

Спасибо, поеду сегодня к одному дилеру завтра к другому. А иначе буду писать претензию. В ХМР так и сказали. О результатах отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------

Вообще добился я замены картера. Сначала поехал где делал прошлое ТО, там долго беседовал, объяснял, но они ни в какую. Злой уже накатал претензию и хотел завтра уже отвезти. Но день и так потерян решил Я пойти к дилеру где сейчас делал ТО, где это обнаружилось, бумагу взять типа заключения, хоть и заказ наряде написано, но подумал не серьезно это. Пришел описал всю ситуацию, мастер развел руками, я к другому человеку там же. В итоги поговорив с директорами они мне пошли на встречу и в место бумаги решили мне поменять поддон картера. =)