Жара

Всем привет! Только пару дней назад помыл радиатор. Была таже проблема, грелось авто не только в пробке но и на трассе. В Авторуси сказали что просто мыть они не будут радиатор, только снятие обоих радиаторов (кондея и движка) с перезаправкой всех жидкостей. Цена вопроса где-то 7500 р. Плюнул сам снял бампер, решетку и ужаснулся, авто 2 года но между радиаторами (наружний- это кондея, а за ним движка), был слой хороший всякой дряни, такой как пуха. Купил жидкость для мытья радиатора(ликви моли-450 р.) и на мойку. 200 р. и все ОК. Правда вот радиатор двигателя чувствителен к напору воды оккуратней, себе немного погнул ребра. А кондея радиатор крепкий можно смело мыть. Вообщем теперь не греется и кондей на ура работает.

Лучше не затягивать с мойкой радиатора, я на всех авто делал это все по весне - до наступления жары, так как при забитом радиаторе компрессор кондея работатет под увеличенной нагрузкой, что может привести к поломке. Цена компрессора неприятно высокая, так что лучше помыть, чем чинить.

Продуй его сжатым воздухом ток без фанатизма, если не поможет тогда к официалам.

Махачкала июль температура +42, пробка обед, включен кондей, полет нормальный, постоянно работает вентилятор.Все лето средняя температура от +30 до +38 пик +42 +44 температура в море + 32. Ищите причину вдругом.

Сообщение от nemeza

тополиный пух, грязь и всякая хренотень может забить соты, вот тут то и нужно почистить

Для того, чтобы не чистить радиатор от пуха, надо заранее установить сетку. Проблемы с системой охлаждения можно посмотреть здесь, в частности установку доп.решетки для борьбы с пухом: