VSA, с ним или без него стартовать???

Расскажите, кто знает:
- для чего нужен VSA?
- он включён постоянно, когда нажимаешь на кнопку и появляется треугольник на панельке, эт значит, что он выключен????
- как лучше гоняться??? с ним или без????

Сообщение от Wu-Tang

Расскажите, кто знает:
- для чего нужен VSA?
- он включён постоянно, когда нажимаешь на кнопку и появляется треугольник на панельке, эт значит, что он выключен????
- как лучше гоняться??? с ним или без????

Это система стабилизации
Если кнопку нажать, то она выключится.
Но когда человек задает такие вопросы, ему точно не стоит гоняться, сперва надо тщательно изучать матчасть.

Сообщение от Needle

Это система стабилизации
Если кнопку нажать, то она выключится.
Но когда человек задает такие вопросы, ему точно не стоит гоняться, сперва надо тщательно изучать матчасть.

не согласен.... просто слышал несколько вариантов расшифровки данной функции......например официалы сказали, что это антипробуксовочная система...

Сообщение от Wu-Tang

не согласен.... просто слышал несколько вариантов расшифровки данной функции......например официалы сказали, что это антипробуксовочная система...

Можно и так назвать но правильнее система курсовой устойчивости, принцип действие удержать машину, в прошлую зиму проверял, при попытки сделать "полицейский" разворот система этого не позволяет, при ее отключение машину легко пустить в занос и разверную на 180 град. был повод еще ее проверить в январские праздники когда сильные снегопады были: намело снега см. 20 еще не укатали с VSA прет как танк двигателю не дает набрать обороты в "натяг" едет тока стоит выкл. и машина зарываеться. При сильном трогание на льду машину не уносит в сторону.

Сообщение от mov

Можно и так назвать но правильнее система курсовой устойчивости, принцип действие удержать машину, в прошлую зиму проверял, при попытки сделать "полицейский" разворот система этого не позволяет, при ее отключение машину легко пустить в занос и разверную на 180 град. был повод еще ее проверить в январские праздники когда сильные снегопады были: намело снега см. 20 еще не укатали с VSA прет как танк двигателю не дает набрать обороты в "натяг" едет тока стоит выкл. и машина зарываеться. При сильном трогание на льду машину не уносит в сторону.

спасибо большое.... сам тоже оч хочу испытать, но в Сочи пока дождёшься этих снегов....скорей новый кузов появится ))

---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------

в общем вопрос остался только один...и всё же...влияет ли она каким либо образом на скоростные качества, при кручении до отсечки..или нет??

Сообщение от mov

в прошлую зиму проверял, при попытки сделать "полицейский" разворот система этого не позволяет

возможно, скорость была слишком низкой для полицейского разворота. я делал запросто с включенной вса. на льду, правда )

без ВСА резвее стартует однозначно!
так что если гоняться, то отключать... т.к. когда вса включен, то при пробуксовке он снижает крутящий момент путем секундного(или меньше) подачи топлива....
на снегу прикольно, когда она начинает зарываться, то топливо не поступает и машина едет... а когда отключена система, то колеса просто по снегу крутятся с оборотами 5-6 тыс а машина не едет никуда... а когда включена система, то машина едет на оборотах 2 тыс как бы ты педаль в пол ни жал )

Сообщение от Tars

возможно, скорость была слишком низкой для полицейского разворота. я делал запросто с включенной вса. на льду, правда )

На льду не пробывал но без VSA это сделать раз плюнуть, VSA все равно тормозит машину.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------

Сообщение от sable

ВСА не панацея....надеятся на нее не стоит - подведет. перебощишь со скоростью на заснеженной дороге и в повороте начнется снос....без ВСА можно отработать газом, с ней не получится

+1000.

Сообщение от Wu-Tang

не согласен.... просто слышал несколько вариантов расшифровки данной функции......например официалы сказали, что это антипробуксовочная система...

VSA-это именно "система курсовой устойчивости",которая включает в себя и подфункцию "антибукс".Отключать ее в повседневки не стоит,не зря ее оформили "как нормально включенной".Считается,что душит максималку,но сам этого не замечал.Для хорошего старта -отключать однозначно.

Сообщение от MSV

VSA-это именно "система курсовой устойчивости",которая включает в себя и подфункцию "антибукс".Отключать ее в повседневки не стоит,не зря ее оформили "как нормально включенной".Считается,что душит максималку,но сам этого не замечал.Для хорошего старта -отключать однозначно.

вот..чёткий ответ...Пасиб большое......

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ----------

сегодня буду пробовать без неё гоняться.... ))