Нужна помощь. Ударил колесо 5D.

ДА!!! Все поменял. Итак, балка встала мне в 13 000 р. в сборе (т.е. ступицы и подшипники, все стояло) + 4500 р. замена в ара-сервисе. По времени где-то 1 час 30 минут, замена происходила. Балка естественно б/у. Брал у одноклубника pve_777, он свою битую 5D разбирает. Моя старая балка действительно была гнутая, увидел когда снял и сравнил. На ней была, как бы сказать, мелкая ряб на металле, в районе изгиба (на фото кружком обведена, извиняюсь за качество, фото с телефона). Что бы снять балку столкнулся с проблемой снятия тормозных шлангов, Что б снять есть два способа: 1. Официальные. Проблема в том что тормозные шланги идут через сплошные ушки припаянные к балке, соответственно нужно разъединять шланги и при сборке потом прокачивать тормоза. 2. Не официальные, как впрочем делают у многих машин, в этих ушках делают распил аккуратно и снимают шланги все в сборе. Что собственно и было сделано. Сход-развал пока не делал, покатаюсь посмотрю, если не будет уводить авто то и делать не буду. Домой ехал довольный, как в танке. Так что всем осторожней, балка действительно очень хрупкая, как выясняется. Всем спасибо за внимание, советы и поддержку.

Сообщение от Dim82

ДА!!! Все поменял. Итак, балка встала мне в 13 000 р. в сборе (т.е. ступицы и подшипники, все стояло) + 4500 р. замена в ара-сервисе. По времени где-то 1 час 30 минут, замена происходила. Балка естественно б/у. Брал у одноклубника pve_777, он свою битую 5D разбирает. Моя старая балка действительно была гнутая, увидел когда снял и сравнил. На ней была, как бы сказать, мелкая ряб на металле, в районе изгиба (на фото кружком обведена, извиняюсь за качество, фото с телефона). Что бы снять балку столкнулся с проблемой снятия тормозных шлангов, Что б снять есть два способа: 1. Официальные. Проблема в том что тормозные шланги идут через сплошные ушки припаянные к балке, соответственно нужно разъединять шланги и при сборке потом прокачивать тормоза. 2. Не официальные, как впрочем делают у многих машин, в этих ушках делают распил аккуратно и снимают шланги все в сборе. Что собственно и было сделано. Сход-развал пока не делал, покатаюсь посмотрю, если не будет уводить авто то и делать не буду. Домой ехал довольный, как в танке. Так что всем осторожней, балка действительно очень хрупкая, как выясняется. Всем спасибо за внимание, советы и поддержку.

Поздравляю Но я бы на твоем месте сход-развал сделал, можно на резину еще попасть

Такая же ситуация была = тоже замена, такой же удар об бордюр на маленькой скорости.(((( но я брал новую балку и + 2 колеса((((

А разве на балке возможен сход\развал?

Я думал только на макферсоне и многорычажной это есть

Dim82,
может развал и не надо делать, а вот перепрожать болты наверное есть смысл, чтоб сайлентблоки дольше ходили

да !!! .. если при 15 км/ч такое случилось, то это совсем не радует

Ну я думаю сейчас покатаюсь денек другой, посмотрю как. Болты по-любому посмотрю, подкручу позже. А сход-развал пока не знаю. Хотя думаю правильней было бы теперь поездить немного, потом сделать сход-развал, если все в норме то и крутить не надо, а если нет то нужно смотреть что и где подкрутить что б она ровнее была.

---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:24 ----------

Сообщение от MilanoRed

А разве на балке возможен сход\развал?

Я думал только на макферсоне и многорычажной это есть

Настроек как таковых нету. Но что б посмотреть ровно сзади колеса стоят относительно передних или нет можно только через сход-развал.

У знакомого на субару была была подобная ситуация легкий удар об бордюр... и итог
Шток амортизатора, рычаг, болт крепления нижних рычагов... + корпус ступицы...