да. оно всё одевается на штырь в нужной последовательности, потом пружина и прижимается стопорной шайбой. всё держится за счёт давления пружины.
да. оно всё одевается на штырь в нужной последовательности, потом пружина и прижимается стопорной шайбой. всё держится за счёт давления пружины.
Понятно, тогда ещё вопрос в догонку: всё снял и начал разбирать, как вытащить обломок трубки? Фишки от проводки через него не пройдут. Ты их обрезал и припаивал потом?
штекер проводов разборной. я его разобрал, вытащил провода. потом продел обратно в собранное зеркало и потом уже одел разъём назад.
С проводами разобрался, завтра поеду на поиски трубочки. Судя по фото, ты брал по внутреннему диаметру, там 10 или 11мм?
А ещё пока непонятно как выставлять шестеренку электроскладывания.
Последний раз редактировалось Ignition; 01.12.2011 в 20:58.
а там видны типа метки на шестирёнка. диаметр не помню. методом тыка подобрал.
Зеркало ожило благодаря Альфу! Делал всё по технологии, только стопорное кольцо подходящего диаметра найти не удалось, использовал металлический хомут с гайкой.
может кто подскажет p/n обтекателя (крашенного в цвет) и самого зеркального элемента ?
ledokol,
какой цвет?
Помоги плиз(( что такое может быть разгоняется до 4 тыс оборотов
потом обороты как бы набираются тачка ревет но едет так же ((((
правда перед этим я кидал сцепление с 5 тыс на 1скорости на светофоре.. и довольно сильно крутил двиган, может сцепление перегрелось ? ((
постояла часик и норм ехала как обычно без прокрутов на 4 тыс
это проблема диска сцепления или самого сцепления?
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:32 ----------
и подскажите плиз номер амортизаторов задних
заказал по каталогу на сивик они оказались короче оригинальных((((
Ммм... а как это связано с ремонтом зеркала своими силами?..
Ваши права
Ответить с цитированием