Курсовая стабилизация

Сообщение от vfz4z

Вот тут почитал старые темы про ВСА... что-то не могу разделить радость форумчан... отморозился тут разок и на скорости приметно 100кмч входил в 90 гразусов поворот. Дорога была широкая (по 3+ полосы в каждую сторону) и мокрая(помыли её, вот этого то факта я и не учёл) и на этой самой мокрой дороге меня швырнуло на встречку как на коньках! никакого мнешательства ВСА я не почувствовал. Самостоятельно вывел машину из заноса, напуглся сильно)) что скажете помимо того что на 100 не входят в 90 градусные повороты?

Есть бы не VSA то эти слова "Самостоятельно вывел машину из заноса..." ты бы тут не писал а был бы в кювете
Как раз с помощью VSA тебе удалось избежать худшего...

Зимой заметил, когда входишь в поворот, задницу в заносе начинает тащить наружу, VSA молчит до тех пор, пока руль хоть немного не тронешь в сторону заноса. Если руль по направлению поворота держать, то на извилистом спуске по укатанному снегу получалось очень большие дуги боком проходить.

А ты на что нажимал в повороте газ/ тормоз/ ничего?

Сообщение от Le_ten

А ты на что нажимал в повороте газ/ тормоз/ ничего?

Вход в поворот на малом газу, ближе к выходу - педаль почти в полу. Один хрен, антибукс лишнего момента на колёса не даст.

Сообщение от Илья_Martin

Вход в поворот на малом газу, ближе к выходу - педаль почти в полу. Один хрен, антибукс лишнего момента на колёса не даст.

аналогично. как понесло я тапку в пол...

http://www.youtube.com/watch?v=NIM738whYtQ что такое вса

Сообщение от vfz4z

Вот тут почитал старые темы про ВСА... что-то не могу разделить радость форумчан... отморозился тут разок и на скорости приметно 100кмч входил в 90 гразусов поворот. Дорога была широкая (по 3+ полосы в каждую сторону) и мокрая(помыли её, вот этого то факта я и не учёл) и на этой самой мокрой дороге меня швырнуло на встречку как на коньках! никакого мнешательства ВСА я не почувствовал. Самостоятельно вывел машину из заноса, напуглся сильно)) что скажете помимо того что на 100 не входят в 90 градусные повороты?

меня тоже летом снесло в бордюр на скорости около 100.... в 90 градусный
сидимо там никакая ВСА не поможет... т.к. сцепления с дорогой нулевое, т.к. при жаре 35 градусов+ полили водой и все стало как шампунь....
правда мне не хватило буквально 20см и дорога была однополосная...
зимой все работает в штатном режиме... т.е. с ВСА практически нереально зад занести в повороте п.с. об бордер удара не было, залетел как на трамплине, т.к. он низкий был , но если б был высокий, то был бы тотальный ппц тыщ на 30

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:35 ----------

Сообщение от vfz4z

ЗЫ давайте будем обсуждать работу ВСА всё же) я знаю, что так не ездят) однако, вписаться в этот поворот даже без вса на такой скорости можно... поэтому тема тут

можно было бы вписаться если бы ДОРОГА БЫЛА СУХАЯ...... а так я был в твоей же ситуации!!!
гонял гонял по жаре и тут бац полили водой и все ппц....

это как на серпантинах в КРЫМУ!!... короче этого боятся все автомобилисты крыма, как мне сказали местные, там на жаре бывают дожди и потом резко все сушится, но на самом деле превращается в "шампунь".... и очень скользко становится... считай это как на льду, тока в 2-3 раза слабее чем на льду

это как на серпантинах в КРЫМУ!!... короче этого боятся все автомобилисты крыма, как мне сказали местные, там на жаре бывают дожди и потом резко все сушится, но на самом деле превращается в "шампунь".... и очень скользко становится... считай это как на льду, тока в 2-3 раза слабее чем на льду

Данный "феномен" происходит не только в Крыму. Сразу после дождя на дороге образуется скользкая пленка из грязи, остатков топлива, масла и т.п. лабуды. Если дождь сильный - она смывается, а если дожди кратковременные, да еще в условиях жары (дорога быстро высыхает), то условия будут только ухудшаться. Возможно то же самое произошло и у топикстартера.

Сообщение от korbik

Данный "феномен" происходит не только в Крыму. Сразу после дождя на дороге образуется скользкая пленка из грязи, остатков топлива, масла и т.п. лабуды. Если дождь сильный - она смывается, а если дожди кратковременные, да еще в условиях жары (дорога быстро высыхает), то условия будут только ухудшаться. Возможно то же самое произошло и у топикстартера.

ну да верно!, но в крыму часто такое происходит, .к. там жара под 35-40 градусов и кратковременные дожди, которые тока смачивают поверхность , а потом солнце вылазит и сразу все испаряется и вот образуется такая пленка...
я и в Москве так же попал... была жара +35 и поливалка проехала.. и я этого не учел, теперь хоть буду знать
благо это все мне обошлось заменой подшибника ступицы по гарантии

Сообщение от koct88

меня тоже летом снесло в бордюр на скорости около 100.... в 90 градусный
сидимо там никакая ВСА не поможет... т.к. сцепления с дорогой нулевое, т.к. при жаре 35 градусов+ полили водой и все стало как шампунь....
правда мне не хватило буквально 20см и дорога была однополосная...
зимой все работает в штатном режиме... т.е. с ВСА практически нереально зад занести в повороте п.с. об бордер удара не было, залетел как на трамплине, т.к. он низкий был , но если б был высокий, то был бы тотальный ппц тыщ на 30

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:35 ----------



можно было бы вписаться если бы ДОРОГА БЫЛА СУХАЯ...... а так я был в твоей же ситуации!!!
гонял гонял по жаре и тут бац полили водой и все ппц....

это как на серпантинах в КРЫМУ!!... короче этого боятся все автомобилисты крыма, как мне сказали местные, там на жаре бывают дожди и потом резко все сушится, но на самом деле превращается в "шампунь".... и очень скользко становится... считай это как на льду, тока в 2-3 раза слабее чем на льду

не на 30 а на 300.. у меня летом ситуация случилась такая: сначала въехал один чайник в левый бок, скорость моя была где-то 90, потом меня развернуло и на бордюр левым боком. в итоге повело весь кузов, согнуло балку, выстрелили подушки... перед колесо отвалилось. думаю все понятно..