стук из-за сайлентблоков ?Сообщение от Майк
если они просто растянуты и надорваны не думаю что там могут быть стуки. максимум неустойчивость при проезде ям..
стук из-за сайлентблоков ?
если они просто растянуты и надорваны не думаю что там могут быть стуки. максимум неустойчивость при проезде ям..
они "раздолбаны" я бы сказал)
один точно давно пора менять, рычаг болтается внутри прямо
второй тоже скоро на подходе будет, лучше поменять сразу
проверяли на вибростенде (трясучке) машину
Майк,
А что за оба сайлент блока, я только один видел на самом рычаге где шаровая там же нет на нм сайлент блоков, а вот рычаг куда назад уходит, этот сайлент отдельно в районе 4 тысяч стоит, а если с рычаго то около 11, а вот 9 тысяч я такую цену почему-то не нашел?
левый и правый я имел ввиду
левый 5 тыс.
правый 4 тыс.
итого 9
номер 13-14 на схеме http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=830
офицалы мне сказали менять нужно менять сален+рычаг т.к втулке в рычаге тоже хана(
что сказать... больше слушай официалов) они и не такое скажут
артем1978,
Что еще за втулка в рычаге?
втулка в рычаге!! рычаг упирается в сален!
Подожди, скоро задние в балке пойдут у нас, вот тогда все завоем...там ценник вообще конский...и в сборе с балкой между прочим
хош новьё хош старьё я за 3.5 касаря б\у купил на разборе вместе рычагом так что хозяин барин !!!а менял су...ка из тех же офицалов сначала ушаталась шаровая .приезжал к ним на диагностику смотрели и говорят всё хорошо ездий пока ни чего не нашли а, вот когда уже пыльник на шаровой порвался тогда вот сразу да нужно менять рычаг и случай под гарантию ни как не попадает так что извените а то что я к ним три раза по этому поводу приезжал ни чего не значит вот тебе и офицаллы!!!
Последний раз редактировалось kasper7; 31.05.2011 в 18:10.
Ваши права
Ответить с цитированием