Настало ТО 60 000 ((((

спасибки... Ребят а где маслецо моно подкупить?

ТАК ТО МАСЛО НА 60 ТЫС. меняют

ато)))))

ну. и сколько можно сэкономить? и на сколько попасть?

Ну я то не знаю!!!Спрашиваю как лучше!!

Сообщение от SANёK

Такс..промасленный а какой у него код...? Мне кажется прокладку после регулировки нуно всегда менять))))

Код непомню...их оригинальных 2 вида ....синий или желтый (цвет фильтра со стороны забора воздуха)

Ребята, всех с майскими праздниками! На сивке 5д с роботом 2008г по птс подходит то 60 (58к накатал), скажите что нужно делать на таком пробеге? Дело в том, что позвонил нескольким дилерам (к одному даже заехал) и все говорят по разному (ниже список я убрал масло, воздушник и салонник)

1. Регулировка клапанов (говорят по регламенту раз в 30к как раз самое время)
2. Кроме масла ничего не нужно. Я говорю как? А клапана надо регулировать? Долго рылись - сказали ВРОДЕ КАК что надо. (жесть и это официалы)
3. Регулировка клапанов + замена масла в роботе.

Вообщем ребята, просветите что нужно менять, а то все говорят по разному. А в инете я встречал несколько регламентов, где-то написано civic 2006, где-то 2007 или даже 2008. И они также отличаются между собой. + ходит непонятный регламент 2009 (что-то я таких машин 2009 не встречал на роботе) и там уже регулировка клапанов раз в 45000 тыс км. Такое впечатление, что у каждого дилера какой-то свой регламент.

Да и вообще нужно ли делать эти регулировка клапанов и менять масло в роботе? В клапанах я не разбираюсь. Но робот вроде та же механика...Я на механике до этого ездил, много ездил никогда масло не менял. Мне в сервисе так и говорил, что зачем? Оно на весь срок службы (это на опеле было)

больше не меньше. Хуже не будет, если все сделаешь.

WinDale,
Ну ехай к оффам, машина всё равно уже не на гарантии. Отправляйся лучше в клубные сервисы, и дешевле и лучше.

все сам сделай, или не в силах масло поменять, в роботе также как и на механике меняется, а фильтр поменять многого ума не надо, в5т.р вложишся даже на пиво останется :-)