смотреть чистоту кондера и количество фреона =) это делается просто, из испарителя (из салона), должен идти холодный фрион по толстой трубке на компрессорв, а после, конденсатора должна быть температура, удерживаемая рукой (тонкая трубка)
если это не так, тогда чистить конденсатор, не помогает - заправляем =)
было у самого пару раз, ставил кондей на минимал, он работал что есть сил, потом автоматика его отрубала сама.через пару часов все было в норме ))) выставь более щадящий режим работы и обязательно рециркуляцию в салоне


Ответить с цитированием
Как со всем этим ехать к официалам я не знаю, так как 101%, что пошлют куда подальше. 
