Удаление катализатора

у тебя щас вторая лямбда если она конечно живая!!! показывает супербогатую смесь!!! а первая будет показывать нормальную смесь!!! чо от этого бывает я незнаю!!! но думаю ничего хорошего!!!! ставь обманку!!! делай все по уму

Когда у меня умер катализатор, передо мной встал выбор - покупать новый или решить проблему всего за 1300 руб. У меня горела ошибка по неэффективной работе ката. Сам катализатор был не забит, он просто отработал свое, и я его даже не удалял пока, а просто заказал обманку второго лямбда зонда. Все стало нормально. Проехал уже 20 тыс. км., об ошибке забыл. Если кому интересно, заказывал здесь (не реклама): http://avtozip74.ru/kat_obmanki.htm

заказал токарю обманку
к завтраму обещал сделать
ввинчу ее так и быть.. )

поставил седня выточенную обманку
тк у меня нету лампы чека, то не могу сказать исчезал он или нет
по поведению без обманки и с ней, примерно одинаково себя машина ведет.
с ней еще мало ездил, но вроде как пободрей работает

скажите пожалуйста а нельзя выбить сам элемент из трубы

Сообщение от igor t

скажите пожалуйста а нельзя выбить сам элемент из трубы

конечно можно, но звучать выхлоп будет очень неприятно и скорее всего громко. много шума будет в салон передаваться.

ооочень неприятно.... Такой бубнящий звук пустой бочки... Пипец просто как неприятно звучит))))))))

На моем моторе кат вварен в выпускной коллектор. Вот думаю, если поставлю просто прямой коллектор, что станет со звуком.

Сообщение от Bootch

На моем моторе кат вварен в выпускной коллектор. Вот думаю, если поставлю просто прямой коллектор, что станет со звуком.

На моей машине то же самое. Причем катализатора стояло два. Когда сгорел лямбдик и я выяснил его цену, долго не мучался. Первый кат выбил с помощью зубила и такой-то мамы, а второй просто длинным куском арматуры. Звук конечно по-началу был не айс, нечто непонятное и свистящее, потом я привык и приторчал. А вот расход упал с 18, до 12. Лямбды обе мертвЫ. Лампочка конечно раздражает на панели, но авось что-нить и придумаю. Кстати наши местные умельцы вскрывают каты, вырезают с них все, ставят пламягаситель и заваривают все взад. Машина все четко видит, прибавляет в динамике и лямбды работают. Цена на работу 5р. Это проверено лично на седьмом хэтче у кента. Кстати в данном случае звук почти не меняется.

В этом случае ничего не будет страшного. Имеется ввиду если ставить обычный коллектор, без катализатора, а не выбивать имеющийся.