Удаление катализатора

Сообщение от frozmen

Доброго всем времени суток!
Съездил к ребятам посмотреть катализатор, сказали полумертвый уже, предлагают его выбить и поставить пламягаситель.
Учитывая, что на вторую лямбду нужна обманка, чтобы ЧЕК не горел, посетила такая мысль: а что, если в пламягасителе вообще не делать отверстие под лямбду и ее не подключать? ведь фактически 2 лямбла большой роли не играет, т.к. связана с выхлопами.
Что скажите, может кто пробывал?

не не вариант!!! повышенный расход!!!тачка тупить будет и чек будет гореть!!!

Вариант, 2 лямбда не влияет на смесь. Только зачем это делать то? Есть лямбда надо вкурить куданить =)

да тут весь сыр-бор из-за борьбы с жёлтой лампочкой. а так их вообще повырывать можно, машина ехать будет))).

После удаления катализатора стоит скинуть клемму и переучить вариатор.
Сам когда удалил катализатор (он у меня, кстати, был в нормальном состоянии), почувствовал, что вариатор ведет себя не так как раньше. Все было нормально, но чувствовалось, что что то не так. Во общем после переобучения все стало как прежде.

я чего то не пойму!!! вторя лямда на расход не влияет??? а нафиг она тогда там?????

Паха,
экология. типа контролирует количество всякой гадости в выхлопе после катализатора. если гадости дохрена - чуть чуть пытается корректировать смесь. а если её возможностей недостаточно, зажигает чек с ошибкой "недостаточная эффективность катализатора".

Bootch

Вариант, 2 лямбда не влияет на смесь.

!!!!!))))))
Кто Вам это сказал?
Мозги(ЭБУ иликакеготам) управляют количеством смеси на основании суммарного сигнала от обеих лямбд(в том числе). Смысл обманки - в теме про неё - создать на второй лямбде условия, подобные тем которые есть на ней при исправном кате.

За напоминание о матчасти спасибо, я еще помню.

Я вот лично озадачивался вопросом о влиянии второй лямбды. У меня ката нет, но зимой видимо изза морозов, переодически гаснет лампочка ЧЭ. При этом ничего не меняется.
Жрать машина больше не стала и динамика не изменилась после установки паука.

Все! Установил как указано, рад до свинячего визга )) Банку поставил ULTER. Установил все это дело в ATT тюнинг за 7,150 руб. Чек НЕ ЗАГОРЕЛСЯ, чему конечно несказанно счастлив. Движок заработал намного лучше, я просто не ожидал, обороты набирает процентов на 30% быстрее, сказывается уже забитый катализатор и погнутая труба, которые были заменены на описанный выше пламягаситель и трубу 50мм. Динамику пока проверить не удается, жду весны!

Sladky получаестя 50 вся и тока пламегаситель и банка? труба нержавейка? штаны родные? обманку заместо второго лямбда поставил? как по звуку? тоже заморочится мечтаю а то уж очень низко етот катализатор..