Замена топливного фильтра в БАКЕ

там не тряпка

Ну тогда для уверенности что разницы нет, я, когда на этом цивике, буду менять бенз.фильтр, возьму и поставлю не оригинал Проверю на сколько его хватит

Экспериментировать нужно А о результате отпишу здесь обязательно

просто есть то что уже проверили и что реально функционал несет тяжелый
это ГРМ Ролик ушастые саленты ))) вот такие вещи лучче брать оригинал
а фильтра........... хз хз я никогда оригинал не брал!!! ну у меня правда проще )))
под капотом он!!!

Если после снятия всех разъемов с насоса и датчика уровня топлива завести машину - она заведется... давление в топливной стравится... машина заглохнет... и при отсоединении трубок не будет брызг топлива. Логично?

freeze85,
логично, крышку бака открой))

Пахе спасибо за отчёт! Поменял, разницы ни в чем не заметил, единственное от себя могу добавить про "чёрную писюлину" я её не вынимал, т.к. вынимается она гиморно, там сбоку если посмотреть есть прорези, туда вставил тонкий пинцет нажал на усик клемы и вынул, без проблем

У меня такой вопросик, у вас слышно в салоне как работает бензонасос? Может он из-за забитого фильтра тихонько так гудеть? Фильтр еще не менял, пробег 127000 км.

слышно, но только если мотор заглушен и то еле еле.

у кого как)))

Паха СПАСИБИЩЕ! через 20 дней как прийдет фильтр буду менять

снял бензонасос, проверил проводками, все работает. но когда доставал все это дело, оказалось, что "салазки", которые между фильтром и насосом были отдельно от всего. в баке плавали пружины и кусок крепления. долго думал чего с ним делать. решено было поменять фильтр. поехал покупать и о чудо, на новом фильтре все новое и даже "салазки" все в сборе. поменяли мне там все это дело, но....забыли одеть центровую резинку...пришлось все самому разбирать и собирать заново. итак...фильтр и насос в баке....пробую заводить, не заводится. смотрю на датчик топлива, он показывает что бак пуст. заправил. и все равно показывает, что бак пуст. вобщем мафынка завелась, а датчик нет((( терь езжу на святом воздухе))))

я так понимаю, что в отчете приведенном выше, вот ета черная пистулька как раз и отвечает за показ уровня топлива. она отломилась когда я разбирал (но не факт. что это мой косяк целиком, вполне возможно, что мне надломили его...меняли мне как то не аккуратно, быстро, резеими движениями, думал все оторвут к чертям). замутил клему. контакта в принципе не может не быть.....в чем косяк?