Народ может кто сталкивался. Civic 2001 года 1,7 VTEC, 2000 оборотов и больше не поднимается, еле едет. После стоянки пару минут на заглушенном двигателе заводишь заново и все нормально. Комп выбивает : неисправность цепи клапана продувки адсорбера и высокий сигнал датчика положения распредвала
Мужики выручайте! Цивик 7 ем2 кузов, двиг д17а1, порвался трос управления мкпп прям у ручки! Ни у кого не завалялся такой??
Здрасти всем. Подскажите, привод левый передний с промежуточным валом от EU4 подойдет к EU2?
Комрады, прошу помощи!
При езде начала машина греться (термостат менял летом). Остоновился на обочине "остыть"- завожусь. Ан-нет! Слышу пощелкивания. Но погрешил на аккум, тк он даже не второй свежести. Поменял аккум, долил литр антифриза. Вероятно где-то подтекает. Пока ехал все было в порядке, печка жарила. Приехал- вижу поднимается температура, заглушил двигатель- сразу пытаюсь заветись. А стертер то не крутит. Постоял- остыл минут 10 и завелась. Какая взаимосвязь с протечкой и "незаводами"?
Масло моторное Mobil Super 3000 x1 Formula FE, синтетическое, 5W-30, 4 л такое масло для седана американца подойдёт? Классификация по API SN
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием