решил писать сюда, т.к. в узких кругах защита довольно-таки известная и работает на многих машинах с мозгами, разница только в подключении. опишу только что и куда подключать - прятать кнопку, придумывать к ней всяческие коды и прочее - ваши проблемытолько принцип подключения - остальное додумывайте сами.
Суть в следующем - при замыкании на землю 31 и 32 провода в мозге 8-й хонды приводит к остановке двигателя, т.к. это сигнальные провода идущие с датчиков вращения коленвала и распредвала. просто так закоротить на землю - спалить датчик. на схеме 2-ва рисунка - первый для особо смелых и поэтому самый простой - 2 резистора по 100 Ом, на втором вместо резисторов 2 диода - подключение такое-же. Компьютер не определяет это замыкание как поломку, лампочка проверки двигателя не загорается, при подключении тестера в разъём под рулём не фиксируется - определить можно только на станции ТО с хондовскими компами.
Немного отступлю от темы - если у вас нет серьёзной защиты капота - ставить эту секретку почти бессмысленно (если конечно плохо спрячете следы своей деятельности), но на пионеров 100% сработает.
Компьютер хонды находится сразу за аккумулятором с правой стороны - снимаете крышку и по номерам вычисляете провод - практика показала что цвета проводов иногда отличаются - сам не знаю почему (для уверенности можно проверить тестером - те ли это провода - когда машина заведена там будет меандр). Далее делаете врезку в кабель где-нибудь в незаметном месте и выводите контакт на переключатель - чем лучше спрячете переключатель и проводку, тем лучше. Не советую подключаться в корпусе самого компьютера - обнаруживается сразу. Схема подключения ниже - будут вопросы - пишите. Данную хрень я поставил на свою хонду через 3 месяца после покупки т.е. 3 месяца никаких проблем, даже прошёл ТО - т.е. на Хонде никто девайса не заметил
Ответить с цитированием
Сообщение от evil_pinguin
