Расход масла

масло не должно угарать...
если угарает:
1.Износ маслосъемных, замена
2.Масло левак, не соответствует допускам СЕО, конкретно не под этот двигатель
3.Большой износ двигателя...проблемы с поршневой в следствии разрушения катализатора в машинах имеющих его и оседание керамической пыли с катализатора на поршнях цилиндра, керамика как хороший абразив точит кольца и зеркало цилиндра- и расход масла вам гарантирован, керамическую пыль можно обнаружить в картере, причём визуально износ цилиндров обнаружить очень трудно , так же сальники - но сальники проблема в старых моторах...
4.постоянная езда при тапке в пол, приближающая все вышеприведенные факторы...

Сообщение от Icebergan

масло не должно угарать...
если угарает:
1.Износ маслосъемных, замена
2.Масло левак, не соответствует допускам СЕО, конкретно не под этот двигатель
3.Большой износ двигателя...проблемы с поршневой в следствии разрушения катализатора в машинах имеющих его и оседание керамической пыли с катализатора на поршнях цилиндра, керамика как хороший абразив точит кольца и зеркало цилиндра- и расход масла вам гарантирован, керамическую пыль можно обнаружить в картере, причём визуально износ цилиндров обнаружить очень трудно , так же сальники - но сальники проблема в старых моторах...
4.постоянная езда при тапке в пол, приближающая все вышеприведенные факторы...

5. Конструктивные особенности двигателя. Некоторые движки с завода нормально жрут. В нашем такой проблемы нет. Между ТО можно не доливать.