Вчем подвох? Покупка Гибрида уже ввезенного из Европы

Смотрю по АВТО РУ объявления.

Вот за 475 000 руб. Пробег 73 000 км. 2008 г. в. Все отлично.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15325424-1b331.html

Вот за 485 000 руб. Пробег 68 000 км. 2007 г. в. Пробег не скручен пишут.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16043999-4a29.html

Вот за 490 000 руб. Пробег 50 000 км. Кожаный салон, обвес.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14543281-3b434e.html

и т. д.

Эти экземпляры самые дешевые. В принципе такие же по году и пробегу тут же есть на 100 000 руб дороже.

Многие пишут что пробег не скручен.
многие пишут что не бит.

Я давно раздумываю над покупкой Гибрида Цивика, пришел к выводу, что больше нравится европеец.

Самому ехать за авто не решаюсь( не особо разбираюсь в тонкостях оформления)

Сам катаюсь на VIII 1.8 EXE 2007 г. , но тема Гибрида не отпускает....)))) плюс соскучился по вариатору, АКПП не очень нравится, нет той плавности и динамики.........(пять лет на вариаторах катался, один раз довел варик до ремонта (сам виноват, не менял масло 65 000 км, впрочем поменяли клапан и масло на несколько раз и до сих пор цивик 2003 гоняет и новая хозяйка очень нахваливает машинку и варик в частности!)

Впрочем я отвлекся! Так стоит рассматривать подобные варианты?

В чем подвох? И есть ли он?

Скрученный пробег?
Битый?
Косячно растоможен?

Или же как обычно при покупке б\у авто все решает заезд в сервис на диагностику?

Разумеется до покупки надо в сервис на подъемник, смотреть мотор, чтоб был не в коррозии и т.д. Особенно слова настораживают:

Не чинилась, не билась, не красилась, пробег не скручивался.
Расход 5 литров по городу.

это по трассе 5 литров, по городу 8-12 в зависимости от стиля езды. Сразу видно, что лукавит продавец.

Вотhttp://suchen.mobile.de/auto/search....mbitCountry=DE страница по продаже авто в Германии

ты видишь пробег за такую сумму оооооочень сомнительный

Заедь к хорошему электоронщику(которыи возьмется смотать пробег)уж он определит-смотали ли.Гдето читал,что инфа о пробеге передается на контроллер ВВб.Если пробег скручен - от сюда непонятные горящие чеки и IMA

Сам нахожусь в поисках гибрида из-за схожих симптомов - откатал на Джазе 3 года и да, к вариатору прикипел)) Сивка не нравится, склоняюсь к Инсайту либо (тьфу, бес попутал) к Приусу 30. Так вот, меня сивики не настораживают, мне "обидно", что инсайт по сути тот же сивик, но стоит в среднем дороже на 100 килорублей. Суть такова, что электрическая составляющая является не обслуживаемой, а все остальное можно посмотреть на сервисе, ничего там сложного нет. Покупка любого автомобиля - лотерея, даже от дилера. Но самой действенной защитой (ИМХО) мне представляется сервисная книжка, помню в 2005 из Германии пригоняли Сивку шестой генерации (1999 г.в.) с пробегом 60 т.км., так там были отметки дилера о прохождении ТО. Отеъздил три года - расходники + лампа ближнего. А, правда под конец службы прогорел глушак, на замене все были удивлены, что родной. Тоже своего рода доказательство.
В общем, успехов в поиске, но не гонитесь за ценой, потому как цена ниже рынка врядли обернется беспроблемной эксплуатацией.

Всем привет!
подвох тут в том, что все машины приходящие к нам через европу на 100% с исправленными дефектами (битые, подмоченые, из под града, буря, ураган и т.д.) и берутся они в основном на аукционах.
Можно найти целую машину, но пробег у неё будет от 150 и выше, либо скручен, так что не факт что эта машина будет долго жить (сам на такой езжу), ВВБ, уже поменял!
Да и так к слову, если кому нужна б/у ВВБ, могу отдать недорого.
заряд держит плохо, но хорошие банки под замену из неё можно извлечь или на растерзание пытливым умам.

во склько обошлась новая ВВБ?

ВВБ, ставил не новую, с битой машины 10года с малым пробегом. 13 т.р.(в литве)

Вообщем прихожу к выводу что надо за гибридом ехать самому в европу....придется ехать, так как хочется попробовать такой авто!

mr_HONDAlex,
тогда вам прямая дорога в Голландию =)