купил себе гибрида , до этого ездил на обычном цивике, с механикой. езжу не нарадуюсь, авто пригнали с голландии, 08 года. за три мес намотал 6 тыщ с хвотиком. средний расход 6,3 литра пробег город - трасса, примерно 50 на 50. на трассе есхли ехать аккуратно , расход был минимальный 4,2 литра, при скорости 90-100. если 120 -140 расход - около 5,3. даже на механике не показвал таких результатов
жду вот зиму буду писаь отче
закончилась моя эпопея по покупке машины. Наконец то я купил себе правда не гибрид, но зато хонда цивик 4д в рейсталинговом кузове в максимальной комплектации. Машина просто супер, всем удачных покупок и беспромлемных эксплутаций авто!
Civic Hybrid- чудо машинка!!! Взял её и не капли не жалею!!!
так же
Flexo зря боишся вариатора он же от хонды этим все сказано, не лезь, не насилуй вовремя меняй масло только от хонда HMMF, и он тебе долго будет служить верой и правдой,в англии в такси они без ремонта 500-700 тыс проходили все в ахере были от такой надежности ест. они четко проходили все ТО.
а как определить что подходит замена пригнали из голландии в двс масдо видно что темно коричневое пора менять , а в вариаторе светлое как вода над менять или нет !
---------- Сообщение добавлено 14.09.2012 в 02:23 ----------
согласен сам пока ненарадуюсь , расход реально в пробках 5-5,5л на 100 !да и резвенькая и комфортное авто советую всем !Сообщение от zinzirov
---------- Сообщение добавлено 14.09.2012 в 12:39 ----------
авто достойное даж не думайте берите смело
Компания Honda начала продажу особых модификаций гибридов Honda Insight и Honda Civic для таксомоторных компаний. Среди отличительных черт моделей: особый цвет кузова, крепления для знака «такси» на крыше и счетчика в салоне, особо прочные коврики и еще по мелочи.
Автомобили не порадуют пассажиров простором на заднем диване, зато будут выгодны владельцам. Расход «Инсайта» в комбинированном цикле составляет 4,4 л на 100 км, а у «Цивика» — 4,9 литра.
Жидкости нужно менять не по цвету, а по пробегу. В Европе масло в движке меняется каждые 20 000, жидкость в вариаторе - 40 000. У нас - 15 000 и 45 000 соответственно. Вычислить по пробегу несложно, если не откручен. Если есть сервисная книжка, то еще проще, там указаны все ТО и замены.а как определить что подходит замена пригнали из голландии в двс масдо видно что темно коричневое пора менять , а в вариаторе светлое как вода над менять или нет !
да сервисная есть последнее то 106 .ща пробег 118
На 120 000 пора уже менять и то, и другое.
в общем когда у меня был vi-rs на вариаторе, то я менял масло в варике через 20-25 тыс. км, каждую вторую замену со сменой всех фильтров в арике, а их 2 было, с вариком шутки плохи. А масло в двигателе где-то через 8 край 10 тыс. км. Продал машину на 185 тыс. км, покупал когда ей 100 тыс. км стукнуло, проблем ни с двигателем, ни с коробкой не знал. Сейчас на ней 210 тыс. км новый хозяин ездит и радуется машине!
Ваши права
Ответить с цитированием