Забей)) Мой отец менял на тоёте на 100 тысячах, обошлось 5 тыс.руб. Я так понимаю меняют единицы, кому не жалко на машину.
Забей)) Мой отец менял на тоёте на 100 тысячах, обошлось 5 тыс.руб. Я так понимаю меняют единицы, кому не жалко на машину.
Почему не жаль? Просто по регламенту уже пора менять! И как я понял его нужно менять когда падает давление топлива. А у меня в последнее время, когда газ нажимаю машина подтупливает!(
Добрый день,помогите,кто сталкивался. при разряженной батарее(после долгого стояния в пробке,например)загорается значок IMA и идет принудительная зарядка батареи. значок IMA после того,как заглушил авто,гаснет. Check не горит,изменений в работе двигателя не происходит-все в штатном режиме. в других топиках ясного ответа не обнаружил
и еще-где в Ростове можно продиагностировать именно гибрид и его электроустановку?
буду очень благодарен
PS сильно не шпыняйте,если я каких-то прописных истин не знаю(((
А у тебя какой пробег, и на скольки нужно менять?
У меня 101000 км, по регламентам, везде по разному пишут. Где на 90000меняют, где на 100000, где на 120000, по этому решил менять на нынешнем пробеге!!!Сообщение от Артурчикк
---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 14:16 ----------
Всех приветствую!!! У меня вопрос такого характера: Когда нажимаю педаль в пол, либо просто ускоряюсь, примерно на 3 тыс. об. (когда как иногда на 5 тыс. об.) слышен по мимо рева мотора, такой электрический свист (вззззззззззз), как будто работа электродрели на высоких оборотах. Когда педаль отпускаешь, так сказатьнабираешь нужную скорость и входишь в обычний режим езды, электросвист постипенно затихает и исчезает, но как только опять начинаю ускоряться, характерный электрозвук появляется сново. Я предполагаю что это свист электромотора, который включается в работу при ускорении, вот только дело всё в том, что раньше такого звука (свиста) не было и появился он относительно недавно. Раньше когда ускорялся был слышен только рев мотора. Думал может быть это у всех гибридов так, но прокатился с другом на лексаре у него подобного звука при разгоне нет. Кто сталкивался с подобной ситуацией и что бы это могло быть??? А может у всех так? Подскажите как решить данную проблему! Заранее спасибо!!!
---------- Сообщение добавлено 06.11.2012 в 09:26 ----------
Кто не вкурсе, в одной из веток выложили мануал на Русском.
Ссылка для скачивания: https://dl.dropbox.com/u/101881255/h..._europe_RU.pdf
Simon1984,
У меня та же фигня... Загорается ИМА, загорается как начинают кубики заряда с нуля появляться. Помогает только перезапуск двигателя, иначе не гаснет ИМА.
Simon1984,
Скажи, тебе нормально батареи хватает, быстро садится?
когда как-без пробок хорошо держит,с пробками...не очень
ездил сегодня к официалам на троллейбусную,делал диагностику электроустановки
вердикт 1) ошибка на мозгах из-за неправильного отключения малой АКБ(не существенно)
2) старение ВВБ-рекомендация -замена либо переборка бамбуков(цена около 150000)............батарея заряжается,но плохо держит заряд.........я в прострации....машина 2009 и уже такая подстава, что делать не знаю
Засада потому что машина слишком долго стояла. Скорее всего была бита. Батарею врядли меняли.
Если тебя это сильно беспокоит, то можно перебрать ВВБ. Могу узнать сколько будет стоить б\у. Можем взять вместе. Хотел прозапас взять и летом тоже перебрать. Вытащим целые бамбуки и заменим нерабочие.
Посмотрю сколько стоит новая ВВБ.
Если поедешь в Краснодар предварительно узнай у мастера, есть ли у него бамбуки на замену.
---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 07:05 ----------
Информация для всех. Нижняя подушка двигателя расположена ниже подрамника. Можно удариться так что сломается крепление и корпус вариатора. Будьте осторожны. Ремонт будет Ооочень дорогой. Я заказал композитную защиту.
спасибо,буду рад за любую информацию по ВВБ
но теперь вот еще что-на троллейбусной сказали,что на мозгах была ошибка от неправильного снятия клем(ошибку сняли)-в другой ветке читал,что такой ошибки быть не может,т.к. малый акум снимается как на обычных авто-это раз
IMA начала загораться после того,как газанул резко на пустой батарее(в другой ветке читал,что бывает такая хрень-снимается ошибка с мозгов и все гуд)-это два
машина после покупки без проблем вообще проездила 3 месяца и 15000 и успешно пережила поездку в Крым,если долго стояла,почему сразу IMA не выдавала-это 3
и еще-после снятия ошибки все работает как надо-заряжает-разряжает в штате,без значков.....это 4....вот теперь сижу,думаю
но про бамбуки(переборку)узнай,если не сложно,буду благодарен
---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 14:21 ----------
1512 рупий диагностика и 1000 улыбок-шибко они любят умаслить
Земы, я про мастера гибридных батарей выложил Артурчику в разделе горит лампочка чек и ИМА, в Краснодаре Сергей занимается т.9882402583, кто пройдет через него выложите подробно все процедуры и порядок, а так же стоимость.
Витечик, а фильтр где у нас стоит, в баке наверно, не отдельно?
Еще кто знает у нас редуктор стоит в вариаторе и как он смазывается отдельно масло или тем же маслом что в варике, вернее жидкостью- HMMF.
---------- Сообщение добавлено 10.11.2012 в 17:08 ----------
Витек как скачать на долбаном бропбоксе мануал на русском язаке не могу , если не трудно кинь на мыло мне- [email protected]
Ваши права
Ответить с цитированием