Можно ли зарядить батарею Ввб

Это значит что установщики сигнализации просто напортачили, и иммобилайзер не принимает ключ. Причем раз с автозапуска тоже не заводится - не принимаются оба ключа.

Случай из моей жизни: батарейка села через месяц, спасло то что запасная была в машине, но у меня правда на всем на этом сигналка завязана, и пока я не поставила новую батарейку машину было не завести. вот
Это я нашла в одной из тем в архиве.
Что значит сигналка завязана? Может у нас так же?

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 12:49 ----------

Сообщение от electron

Это значит что установщики сигнализации просто напортачили, и иммобилайзер не принимает ключ. Причем раз с автозапуска тоже не заводится - не принимаются оба ключа.

Ну ведь год все было в порядке, в ту зиму если с автозапуска не заводилась то выходили и с ключа запускали при этом стартер крутил а сейчас вообще ни каких звуков, и ни кто толком ни чего не говорит......

Тогда батарейку менять надо, может в этом все-таки дело!

Ну попробуем) потом отпишусь если все точно узнаем!!!

Сообщение от dbarbashov

У меня тоже такая вроде ситуация, горит ошибка аккумулятора, а ВВБ не заряжаются, я снял ВВБ и замерил тестером, на мой взгляд мне нужно менять 2 бамбука, сегодня буду заряжать каждый бамбук и попробую поездить, если такая же проблема будет буду покупать бамбуки. Нашел где можно купить правда не оригинал, а аналог. Доставка из Китая, 1 бамбук стоит 60 $, доставка 20 шт. 350 $, можно заказывать от одного. Доставка одного кг 10$. Период доставки 20 дней.

А как замерял свои бамбуки ,что и куда цеплял поподробнее если можно.А то я собрался ,но незнаю с чего начать.Какой должен быть показатель и какое допустимое отклонение. Это фото моей ВВБ. У вкс такое же количество элементов (20).И ещё говорят про сдвоенные элементы.У меня просто их 20 штук отдельно и всё

Елена1992,
Ну что решилась проблема?

Svendsen,
Нет проблема не решилась((((( уже и сигнализацию сняли и аккум новый купили и антифриз даже долили!! Пока сигнализацию снимали ( это было с вечера и до середины следующего дня) машина видимо отогрелась в тепле и без проблем завелась, но сегодня утром все то же самое не хочет заводиться, на улице примерно минус 20 может побольше..... Пока ссылаемся на датчик тепла или стартер, почему он не начинает крутиться и заводить машину с помощью малого аккумулятора????

А что теперь уже стартер не проверить, коротнув его напрямую?

Ну вот отдали в сервис будут проверять датчик тепла или как он там правильно называется и стартер. При минусе от батарей не заводиться и должен крутить стартер, но машина это не делает.... Как только отогреваться в тепле от электродвигателя заводиться без проблем!

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 14:02 ----------

Сообщение от Елена1992

Ну вот отдали в сервис будут проверять датчик тепла или как он там правильно называется и стартер. При минусе от батарей не заводиться и должен крутить стартер, но машина это не делает.... Как только отогреваться в тепле от электродвигателя заводиться без проблем!

Ну вот проблема была в стартере, а точнее в реле стартера и провода поплавились... Сегодня заберем машину, надеюсь с утра все будет в порядке и она нас больше не подведет)))

Елена1992,
ура)))