ОТЗЫВЫ, СТАТИСТИКА по HONDA CIVIC HYBRID.

Очень хочу пересесть на HCH/
Привлекает не только низкий расход, но и вообще интересен сам "ГАДЖЕТ")))

Единственное напрягает, что тут на форуме все пишут о частых проблемах с ВВБ, IMA, CHECK ENGINE и т. д.

Понятно, что не у всех проблемы...но не хотелось бы стать "заложником".))

К тому же люблю прокатиться до Европы...а это 3000-5000 км только в один конец....не хотелось бы где-нибудь "прилипнуть"....))

В настоящее время передвигаюсь на HC 4D, 1.8 АКПП 2007г. Пробег с 64000 по нынешние 112000 км. Особенно слежу за маслом в двигателе и АКПП. Машина в порядке, в Европу свозила, 8000 км отмахала без проблем.

Но хочу в будущем ГИБРИД.


Поэтому хотел бы в этой теме собрать статистику по HONDA CIVIC HYBRID.

Предлагаю отписаться владельцам по следующим пунктам:

1. Европа или США?
2. Год выпуска?
3. Пробег по одометру?
4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)?
5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)?
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)?
7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)?
8. Работа ВАРИАТОРА?
9. Функционирование ВВБ?
10. Были ли серьёзные поломки?
11. Недостатки.
12. Довольны ли машиной?

Всем спасибо!

С нуля врядли возьмеш. А восновном зависит как машину эксплуатировали до тебя.

mr_HONDAlex,
Лучше оставайся на своей,меньше париться будешь.
1.Европа
2.2009
3.138000(реальный)
5.6-7,без пробок 5,5-6
6.8-9
7.5.7 при скорости до 120
8.Тот же автомат,только кик переключением режима и переключений передач нет,плавнее идёт.
9.К ВВБ нареканий нет,реально позволяет экономить и реально добавляет те необходимые 20 л.с,когда садится,еле тошнит.
10.Нет
11.Основной недостаток для меня-отсутствие ощущения надёжности этого автомобиля,ну и ожидание чеков или смерти вариатора присутствуют.
12.Автомобилем доволен в целом,но если бы был выбор между обычным цивиком и гибридом,взял бы обычный.
Эти 2-3 литра разницы ничего не дадут,если батарея или вариатор сдохнут,ну и обычный цивик шустрее,зимой лучше себя ведёт,сравнивал.

Сообщение от se7

mr_HONDAlex,
Лучше оставайся на своей,меньше париться будешь.
1.Европа
2.2009
3.138000(реальный)
5.6-7,без пробок 5,5-6
6.8-9
7.5.7 при скорости до 120
8.Тот же автомат,только кик переключением режима и переключений передач нет,плавнее идёт.
9.К ВВБ нареканий нет,реально позволяет экономить и реально добавляет те необходимые 20 л.с,когда садится,еле тошнит.
10.Нет
11.Основной недостаток для меня-отсутствие ощущения надёжности этого автомобиля,ну и ожидание чеков или смерти вариатора присутствуют.
12.Автомобилем доволен в целом,но если бы был выбор между обычным цивиком и гибридом,взял бы обычный.
Эти 2-3 литра разницы ничего не дадут,если батарея или вариатор сдохнут,ну и обычный цивик шустрее,зимой лучше себя ведёт,сравнивал.

Ну вариатор меня не пугает. Отъездил на 2-х Цивиках праворуких с1.7 двигом и вариатором-проблем нет. Главное почаще HMMF менять, хотя бы каждые 15000 км. Стоит это недорого, зато машина едет идеально и голова не болит.

Больше волнует ВВБ. Все эти "прокачки-раскачки" делать не умею и некогда. Машина нужна каждый день.

Расход в 6-7 летом и 8-9 зимой тоже хорошо. На моем 1.8 расход 13 что летом что зимой. так что это не плохой плюс.

В среднем у меня около 9000р на бензин в месяц. На Гибриде примерно чуть не в два раза меньше летом расход и на треть зимой.... значит где то 5500-6000р в месяц было бы...а это около 40 000р в год экономии...

Неплохой плюс

Кто еще что расскажет, подтягивайтесь!

1. Европа.
2. 2009
3. Брал 52 000, сейчас 64 000.
4. Это реальный.
5. Лето макс. расход 7-8. мин. 4-4,5
6. Зима - 8-9.
7. Трасса не эконом 6-7. Ездил из Перми в Нижний, Казань и Екб.
8. Вариатор лучший!!! Близко если только DSG у фольксов, но все равно не то. Приятно, когда никаких толчков.
9. Реально помогает при разгоне и при скоростях примерно до 120. По городу шустрю только так. Отзыв на педаль газа очень чувствительный. Ну и кроме расхода бенза экономия на тормозных колодках))) Рекуперация!
претезий две - чуть тяжеловат зад и неоткидывающаяся спинка дивана.
10. Один раз пробил колесо. Это пока самое серьезное, что было.)))
11. Поначалу парился из-за низкой посадки и короткоходной повески. Но это проблема и обычных сивиков, к тому же к ней быстро привыкаешь.
12. Доволен на все сто. Огорчает одно - продавать года через три надо будет, не позже. Ресурс ВВБ 8-10 лет (по разным источникам)

По Вариатору согласен с "МегаНИК", он однозначно "Рулит"!
Низкая посадка-это проблема не машины, а наших прекрасных автобанов))) В ЕКБ они еще те.....
Нескладывающиеся задние сиденья-это конечно проблема...пару раз на своем 1.8 потребовалось сложить....

Екб в плане дорог вообще неправильный город... Но свыкнуться, в принципе, можно... Единственное, что как серпом по яйцам, так некоторые "мудро" уложенные лежачие полицейские.. брюхом иной раз ТАК шваркнешь..0_О

И по фигу в какой теме на*рать...

1. США
2. 2007
3. 90000
4. скорее смотан
5. 6-7
6. 8-8.5(жесткие пробки)
7. 6-6.5 (150км/ч или серпантин)
8. без нареканий
9. не вникаю
10. замена задних амортов и задних сайлентблоков. Когда пригнал поолность провёл все ТО
11. багажник маловат
12. в целом да. брал чисто ради интереса, плюс нравится стильный дизайн американских хонд, да и когда едешь владельцы европейских цивиков удивлённо присматриваются.
Да упасут меня Боги от новых Солярисов, Кий, французов и т.п. пусть даже новых за 450-500 тыс руб.

1. США
2. 2007
3. 58000
4. не смотан 100%
5. еще не эксплуатировал летом
6. 7.5-8.0
7. 7,0 Ростов-Астрахань 800 км Зима (с ночовкой в заведенной машине)
8. Вариатор пользую уже на второй машине, доволен!
9. думаю подустала уже, перескакивает нескольк кубиков при заряде
10. Только ТО (замена всех масел, фильтров)
11. Не удобно за руль садиться)) (180/80кг)
12. Доволен и расход радует!!!