Масло моторное 0w 20 какое именно лить?

а я залил уже 5w30 - менять обратно? со всех дыр не потечет?

Нет,не потечет! Через 10 000 поменяешь,просто надо лить что завод рекомендует и все будит тип-топ с движком,некого не слушай!!! Заводом сказано 0W20 и все! Причем нетокое уж оно и дорогое,у нас стоит 1600 подешевле магазин нашол, а так 1800-2000!!!!!!!
У нас есть авто-стоп поэтому 0w20,а вы льете что кому вздумается,потом масло гуще автостоп реже срабатывает больше энэргии берет завести движок быстрей батарея садится под нагрузкой соответственно срок службы ее меньше,потом има чек загорается начинаете искать сервис где прокочать бамбуки некоторые под замену потому что не держат,короче человек сам себе создает проблемы!!! Лично мой тебе совет меняй масло каждые 10 000 с фильтрами (масляный,воздушный,салонный),и все будит хорошо,лично я это все делаю каждые 8000км потому что было доказано что после 8000 масло теряет свои свойства,остальное решать тебе.

Согласен. Не стоит ездить более 8-9 тыс.км.

у нас в КЗ температуры бывают до 40-45с говорят 0w20 закипит нафик

Неделю ездил по пробкам при температуре 42 градуса сейчас дожди пошли,незакипела!!!!! Такчто ускоглазые не дураки!!!!!!!!!!!!!!!

понятно, буду думать.

Jehka,
А кем доказано что масло после 8000 непригодное, сейчас масла выпускают с увеличенным интервалом замены аж до 40000-50000 км, honda рекомендует для европы по моему 20000 интервал замены моторного масла, ну пусть у нас в роиссии плохие условия можно менять каждые 15000 км, просто не вижу смысла менять как мениралку на жигулях каждые 8000 км. Накатал уже на своем гибрике почти 30000 км, одни приятные эмоции.

Анализ отработки масла - лучшее доказательство недопустимости слишком больших пробегов.

Уважаемые, на форуме есть довольно серьезная и развитая тема о моторных маслах, зачем плодить другие?
Тем более о рекомендуемой вязкости 0w20 - ТО 7500 и другие промежуточные ТО, также о моторном масле (кликабельно)

Да меняйте хоть через 100 000 мне всеравно!!! Лично я не враг своей технике!