ВАРИАТОР!машина не едет!

да хорошо бы выездную найти диагностику, по близости в дмитровском районе нет к сожалению(придется если после замены масла не поедет,на диагностику в Москву эвакуатор вызывать.

Очень надеюсь, что ничего серьезного!
Уже год смотрю на грязь в моторном отсеке, потому что боязно мыть, теперь уже уверен что мыть не стану после вашего случая.

после мойки радиатора и двигателя?! возможно какой датчик из строя вышел. Еще есть возможность, что-то неправильно соединили при установке радиатора и двигатель с вариком греются т.е перегреваются поэтому мозг дает сигнал что надо отключить подачу топлива(всего лишь предположение!!!)

эту ветку не читал. в выходные "дунул" керхером... пока езжу.

P0717 Problem in Mainshaft Speed Sensor Circuit (No Signal Input) (помщь гугла Проблема в главный вал Цепь датчика частоты вращения (нет входного сигнала))

Для начала найти его и проверить, я бы даже предположил проверить на разрыв цепи с этим датчиком.

извините,не особо понимаю во внутренностях так сказать)))цепь-это которая цепь вариатора??чем это вообще черевато, и где он находится и как проверить)))

Так сказать криво на пальцах
в коробку вкручен этот датчик, к нему идет проводка, так вот, надо проверить не повреждена ли проводка(не оборвана), нормально ли подключен штекер к это датчику, нету ли там воды.

и таки если есть?чем лечить?

---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 в 13:26 ----------

с какой стороны вообще подлезть то к нему?))

p2185 code for a faulty ECT engine coolant temp sensor

Ошибка датчика температуры антифриза в двигателе.. по-моему так... а там(красный эллипс) примерно находится сам датчик, который выдает эту информацию, т.е. нужно рассоединить и высушить от влаги, если не поможет- может самому датчику каюк. Второй датчик установлен в самом радиаторе внизу, можно и его продуть на всякий случай!