Скорее всего (мне так кажется) чем дохлее малый акум тем больше ему нужно времени на зарядку, а ВВБ во время постоянной зарядки малого акума ощущает значительное голодание и не может набрать нужный вольтаж для зарядки и по этому и ёмкость у неё уменьшается и она загибается. Наверное как то так.
ну я о том и пишу. их основная функция ,их же основная проблема.устройство зарядки одно а АКБ два.напряжение предназначенное для зарядки АКБ все равно часть отдается малому.а если он постоянно будет его просить, ВВБ нехватка.вот поставили бы они генератор(ну что им стоило. чуть возросла бы стоимость,все равно двигатель мало стоит на автостопе в основном крутится).независимую систему питания.было бы намного меньше проблем. и намного больше возможностей для реализаций той же музыки.(ну не хватает вот мне саба после первой машины,давление хочу,сцену хочу.)что тут можно придумать. усилки с высоким КПД,генератор поставить,какой то инвертор с малых токов в большие,чтоб не напрягать машину.что нибуть все равно сделаю.О прокачке. у меня был только разброс по напряжениям одна больше всех просела на 15.7 но батарея не полностью заряжена,остальные были больше 16,им хватило 2 цикла а той плохой 3,при первом ее заряде грелись только первая баночка плюса и последняя. но после 2-го цикла уже не грелись и она взяла емкость 5800,проверил эти баночки на проседание под нагрузкой,они такие как все.но проблема с ними явно была.и эта пара находилась именно посередине(крайние самые живые) ,на ней датчик,тоже скорее всего причина глюков заряда остальных бамбуков(охлаждение тоже ни к черту.)вот если бы их разнести между собой чуть чуть.Лампой разряжать не советую, как то быстро уходит ,заряд но тут же восстанавливается.Сообщение от Mehaneek
Последний раз редактировалось Falout366; 14.11.2014 в 11:50.
доброй ночи.где в москве можно будет прокачать ВВБ и сколько это будет стоить
---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 03:27 ----------
где можно прокачать ВВБ в москве на хонде цивик 2009 г.в
Ребята, может кто подскажет?! Куда стоит обратиться во Владивостоке, чтобы не только нашли причину проблемы, но и решили ее, конечно же, без обмана и качественно). Стала загораться IMA. Сперва было 2 раза за прошлый месяц. Оба на трассе (а после выкл зажигания все было нормально, тут же еще по 200 км проезжал). Но на этой неделе уже два раза было: на трассе и в городе. И поведение батареи другое (на Форуме уже находил описание подобное): Батарея разряжалась до 1-2 делений, потом шла принудительная зарядка (такого вообще не было ни разу раньше), ну а потом IMA загоралась. Далее датчик показывает полный заряд и батарея с машиной ведут себя "нормально" - заряд/разряд как и раньше, тяги хватает, автостоп без проблем. На Форуме, как видно, новичок, не успел еще все ветки перечитать. Расход на трассе 4,5-5 литров и по датчику, и по собственным замерам на заправках, это хоть радовало)) А по городу плохо все. В городе езжу мало (5 км утром и 5 км вечером в будние дни, в выходные по-разному), вечно в пробках, Владивосток же. В такой ситуации расход 10-12 литров. А автостоп работает долго, пытался проверять, да устал ждать. Хотелось бы не затягивать с проблемой, обратиться куда надо (сам не разбираюсь и не разберусь, далеко не электрик
Думаю все качают сами...
был человек в москве, но уже не качает, нету у него времени.
рекомендую купить вот такую зарядку http://42batteries.com/index.php/wha...u-gridchardger у товарища http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=95331
Занимаюсь прокачкой ВВБ в Тюмени, с вопросами обращайтесь в личку, либо на E-mail: [email protected]
не у всех есть вторая машина или возможность ходить пешком 2 недели
Я имел в виду москву, не видел на форуме, да и в сервисах что кто то бы занимался сейчас у нас прокачкойне у всех есть вторая машина или возможность ходить пешком 2 недели
Москвичи Вы же мажеры! Для Вас это не поделу заниматься какой то прокачкой ручки марать! Вот и некому поэтому заниматься! Ни кого ни в коем случае не хотел обидеть, заранее извеняюсь, просто знаю ситуацию про Москвичей.
Ваши права
Ответить с цитированием