Прокачивание ВВБ Honda civic hybrid по городам

Сообщение от Страхолюд

Falout366? отпишись как на сегодняшний день дела.

ну 2000км после прокачки ,в холода(-30 -35)400км проехал.ВВБ как новая..ниже 4 делений не опускается.Да и вообще не может быть у меня проблем с этим.У меня электроника в машине еще лучше работает чем с завода. Так как понимание всего этого сводиться к 99%.Ах да пермь отзовитесь. много гибридов видел тут,вернее стал замечать.Я свой продаю дак вот что то не берет никто.бояться видимо.После покупки обнаружил что на моей парковке стоит гибрид 7 года 140000км пробега и ездит ничего(реколы к сожалению есть).Познакомился,но хозяину как то пофиг что там и как работает,главное работает.А так машиной они очень довольны.

Отзываюсь). У меня гибрид с февраля 2013г. Машина 2008 г. Пробег 178 000 сейчас. Из них сам наездил более 50 000 км. Эксплуатировал в ХМАО около года. Морозы до -44 негативного влияния не оказали никакого. Около года в Добрянке нахожусь. Не совсем Пермь конечно... Поменял малую АКБ - маленький родной поменял на Варту.
Вывод: ЖАЛОВАТЬСЯ НЕ НА ЧТО! Ни реколов, ни ошибок. Постучать бы по чему-то деревянному надо).

удачи. если что обращайся, подскажу что как. опыта хоть раздавай.

Сообщение от SergAgent

удачи. если что обращайся, подскажу что как. опыта хоть раздавай.

А спасибо. да прочитал все темы про ВВБ много раз. ваши и другие сообщение. и как то все понятно и так.близок к этому был что ли. и все легко дается.вот скоро моя прокачается,неделя уже прошла.хорошие результаты показывает. после второго цикла пара разряжается аймаксом за 28 часов.думаю хороший результат и отдают по 6000-6300..после 2-го цикла.хорошо все таки прокачивать до ошибки а не после.

Мужики вот вывод сделал четкий погонял малый аккум. сутки. Поставил и ВВБ по другому заработало воще, 3 день катаюсь ниже половина не опускается и долго разряжается и заражается долго. Так что малый очень много гадости делает для ВВБ
Если что не жалейте сразу меняйте его, в дальнейшем дешевле обойдется однозначно!

про малый акб давно известно, всех своих заставил новые варты взять исключительно у своей знакомой

Приблизительно полтора года назад был приобретён гибридный цывик 2009 года вторым авто в семью. Выбор был осознаным. С тех самых пор внимательно изучал опыты по раскачке Eskljarov и SergAgent. Для своего авто путём проб различных вариаций выбрал и стал использовать метод выравнивания напряжения между элементами путём вывода проводов из двух частей ВВБ и разряда этих частей лампами 220v/75W. Данная методика применялась по причине того, что без машины две недели совсем никак, да и в Тюмени отсутствуют люди которые занимаются прокачкой ВВБ. Данный метод позволял в течении суток привести ВВБ в рабочее состояние, но имел кратковременный эффект (до 1,5 месяцев или 900 км. пробега). Хочешь чтобы хорошо, делай сам. По этому мною были заказаны на Ebay: диагностический кабель и два зарядника imax B6, мультиметр был приобретён сразу после покупки цивика . Сегодня начну прокачку своей ВВБ. Далее смогу прокачивать ВВБ и считывать ошибки желающим Тюменцам и жителям близлежащих населённых пунктов. С вопросами просьба обращаться в личку или на мою почту: [email protected]

Eskljarov, SergAgent, А я когда машину покупал, мне бывший хозяин, сразу сказал , что поменял малый акум, блин значет ещё тогда у него была проблема с IMA , он не чего про это не сказал. После этого я проездил 4 месяца и начались потихоньку реколы. Так как не было зарядника разрядил ВВБ и уровнял напряжение, две недели катаюсь пока всё нормально. Когда ВВБ разбирал туда не разу никто не лазил! (определил это гарантийной пометкой краски) Получается, что бывшей хозяин решил проблему заменой акума и этого хватила на 4 месяца!? Что же это за зависимость такая между аккумуляторами? Когда двигатель заведён на мультиментре ровно 14 вольт показывает!

Сообщение от Mehaneek

Eskljarov, SergAgent, А я когда машину покупал, мне бывший хозяин, сразу сказал , что поменял малый акум, блин значет ещё тогда у него была проблема с IMA , он не чего про это не сказал. После этого я проездил 4 месяца и начались потихоньку реколы. Так как не было зарядника разрядил ВВБ и уровнял напряжение, две недели катаюсь пока всё нормально. Когда ВВБ разбирал туда не разу никто не лазил! (определил это гарантийной пометкой краски) Получается, что бывшей хозяин решил проблему заменой акума и этого хватила на 4 месяца!? Что же это за зависимость такая между аккумуляторами? Когда двигатель заведён на мультиментре ровно 14 вольт показывает!

да мне кажется обычная зависимость брата от брата.работают совместно,плохо одному плохо другому.это как ВВБ один бамбук ,малый АКБ второй бамбук.примерно так.Проверяет эти акуммы же один и тот же комп.

Скорее всего (мне так кажется) чем дохлее малый акум тем больше ему нужно времени на зарядку, а ВВБ во время постоянной зарядки малого акума ощущает значительное голодание и не может набрать нужный вольтаж для зарядки и по этому и ёмкость у неё уменьшается и она загибается. Наверное как то так.