Прокачивание ВВБ Honda civic hybrid по городам

Сообщение от Eskljarov

Ты занимаешься той же прокачкой только в плохом качестве с варварским отношением, поэтому через 3 мес. снова это делаешь. Конечно в идеале заменить 2-3 самых плохих пар.

Я занимался всякими прокачками, разными токами и т.д - так же как все, пытался оживить дохлую лошадь))) Первая прокачка - пол года, вторая 3 месяца и так по убывающей, надоело. Я меняю 1-2 пары в следующий раз - дохнут другие. Они так и будут умирать по-очереди. Если есть дохляки - качай их, не качай - они мертвецы, кроме временного эффекта от них ничего не выжмешь. А люди которые не могут сами прокачать - попадают в западню. Процедура прокачки все же не дешевая и если постоянно ее делать то какой же это гибрид ? это геморой на попу) Батарея во всех устройствах слабое место, тем более Nimh. Тут надо искать способы дешево и качественно менять мертвяков, а не качать))

Сообщение от SpeeX

...Тут надо искать способы дешево и качественно менять мертвяков, а не качать))

Хоть раз в жизни вам попадалось такое соотношение: дешево и качественно?

Сообщение от bambrik

Хоть раз в жизни вам попадалось такое соотношение: дешево и качественно?

Почему нет ? Как говорят: "Быстро, качественно, недорого - выберете 2 подходящих". Качественно и недорого - это долго)) Конечно, все относительно, к примеру если сравнивать покупку новой батареи у оффициалов и покупку 2 батарей от инсайта на японских аукционах - то это будет дешево и качественно. А вот прокачка мертвых батарей вообще не попадает ни под 1 пункт.

Сообщение от bambrik

Хоть раз в жизни вам попадалось такое соотношение: дешево и качественно?

ну хотя бы цена-качество)))

так по большому счету прокачка это диагностика. чтоб понять какой емкости каждая пара и подобрать новые пары близкие по значению. чтоб все 11 были более менее схожей емкости.

После прокачки то понятно что хорошие показатели по емкости, самые дохлые пары могут давать емкость как с завода, не надолго это все. На моей практике прокачки я сталкивался только с 2 парами которые выше 2Ah не раскачались даже после 9 циклов, хотя пробег машины был до 100т.
Батареи от инсайта можно уложиться до 50т.р. купив непонятные батареи в россии, на джапанкаре по 20-25 иногда появляются. В свое время когда искал в Японии были по 10-20 + доставить. С курсом который сейчас конечно дороже. В любом случае это дорого. Была тема про адаптацию от приуса ? заглохла ? что то не уследил за ней.

Сообщение от SpeeX

Была тема про адаптацию от приуса ? заглохла ? что то не уследил за ней.

Всё отлично работает. Уже на поток ставят.
http://honda-hybrid.ru/forum/1553-vv...html#post37789

Супер тема ! инфы тока маловато) Мне она кажется самой перспективной. Недавно в гараже прикрутил к тушке шуруповерта на которой был Nicd акб, Liion китайский акб на 30Ah, можно работать 2 недели без зарядки))
Вопрос цены) если бы это стоило 20-30т.р замена бамбуков на элементы 2015 года - я бы может и заморочился) нужно еще поискать цены на элементы)

Сообщение от Eskljarov

я не первый раз говорю дорестайлы пары живучей и надежнее.

ФАКТ!!!

Сообщение от Kuper

ФАКТ!!!

Живучей, не живучей какая разница ? еще буквально несколько лет и живых бамбуков не останется. Время идет, новых машин-доноров с бамбуками никто не выпускает и выпускать не будет. К тому же в теме про элементы приусов человек показал фото коммутаторов батарей до 2009 и после. Токи новых батарей выше на 25% - поэтому и умирают быстрей. Для себя решил потихоньку собирать батарею на элементах приуса)) Ни у кого не валяется корпуса батареи 2009+ года ??? Купил бы за адекватную цену.