Сколько граммов фриона 134а при полной заправке кондиционера\климата в цивике-гибриде

Зима зиме рознь) в тайланде +40 к примеру

ktybdtw - ты наверное не знаешь, но запотевание на стеклах из нутри снимается мгновенно когда вкючается тепло из печки и кондер одновременно. кнопочка обдув ветрового стекла экстренно, а без кондера медленновато уходит запотевание. Фрион сильно сушит воздух, вернее проходя через испаритель забирает в него всю влагу и воздух идет в салон очень сухим.

Eskljarov,
400-450г. Это ТОЧНО!

Сообщение от Eskljarov

Дешево что то 700р. может ты дозаправлял, а это большая разница. Полная заправка подразумевает сначала вакуумизацию, затем отстой т.е проверка на утечки по манометрам, а затем полная заправка с введением через специальный шприц нн-го количества специального масла. А дозаправка просто подсоединили открыли краны и добавили в систему контролируя приборы и выход холода в салон.

А как массу фреона замеряют в доливке? Происходит все по другому .Сначала фреон выкачивают замеряют его массу,а потом закачивают обратно нужное колличество и Вы доплачиваете разницу.

Сообщение от Хондовод33

А как массу фреона замеряют в доливке?

Да "на глаз" обычно. Посмотрел степень холода, пузырьки в смотровом окошечке и граммов 100-150 плюну. Ну и опять посмотрел. Всё зависит от того, чего хотят и сколько могут заплатить.

Сообщение от igor8313

Да "на глаз" обычно. Посмотрел степень холода, пузырьки в смотровом окошечке и граммов 100-150 плюну. Ну и опять посмотрел. Всё зависит от того, чего хотят и сколько могут заплатить.

А потом добро пожаловать за новым компресором или на разбор за бу .И хозяин машины невпонятках ,как так вроде бы все было гуд ,а тут мандец моментальный пришел . Но вы же не скажите ,что работаете не по регламенту. Молодца.

мне вообще 100 гр доливали, бочонок на весы точные ставили

Да это прошлый век сейчас станции автоматические стоят даже у нас в районе появилась программа сама вакумирует добавляет масло и заправляет все класс себе делал осенью мороз пошел аш пальцы онемели посмотрим что весной -летом будет.

Ну на глаз делать ни как не можно. Компресор вкрячит . Для всех- обязательно смотрите как вам доливают ,заливают. Если не автоматом делают процедура такая
Выкачивают все из системы .Проводят вакуумизацию примерно 10-15 мин. Доливают масло.Закачивают фреон по весу (балон стоит на весах)Примерно на половине веса заводят мотор и включают кондей и при работающем кондее доливают до нужной массы .

Сообщение от Хондовод33

Ну на глаз делать ни как не можно. Компресор вкрячит . Для всех- обязательно смотрите как вам доливают ,заливают. Если не автоматом делают процедура такая
Выкачивают все из системы .Проводят вакуумизацию примерно 10-15 мин. Доливают масло.Закачивают фреон по весу (балон стоит на весах)Примерно на половине веса заводят мотор и включают кондей и при работающем кондее доливают до нужной массы .

Да все прекрасно знают как заправлять. Ни чего нового ты ни для кого не донес. Не нужно фантанировать теоретическими знаниями (даже если ты практик). Просто, ситуации бывают разные и зависят от количества денег у клиента. Ну к примеру: залетает юнец на рыдване - "Слабо холодит..., сколько?" - " 1000-1200" - "дешевле хочу". Смотришь в глазок - пузыри - ни и 100-150г и 300-500р. " Во, гораздо лучше". Все довольны. Вот, примерно, что я имел ввиду "на глаз".
А это тебе ещё - Toyota LC200 "REPLENISH WITH REFREGERANT OF 100+-50g AFTER BUBBLES DISAPPEAR". И даже вес там не указан.