Гарантийная замена ВВБ

Сообщение от Slayderby

так если бы там родня не жила я бы тоже прокачал и забил. а так и в гости и в парк аттракционов и пошопить и по достопримечательностям и батарею заодно поменять.

все ж прокачка значительно дешевле.

прокачка это отсрочка, батарея от нее моложе по годам и по пробегу не станет, то есть если циклы свои отработала, то ресурс закончен.
мне вот интересно увидеть диагностику новой батареи, не хочешь к нам на сканер заглянуть?

Slayderby,
А как там на счет сервисной книжки? У тебя что, все-все отметки ТО согласно регламенту официальные есть для гарантийной замены? Или как там вообще с этим?

моя сервисная закончилась на 40 т.км. они её даже не смотрели. но я им заранее сообщал об этом. пробег ща 128 т.км. есть его подтверждение. у них в базе NAP. у меня лишь попросили тех паспорт Голландский. спросили машина на организации я пожал плечами и все.

запросто. когда-куда ?

Сообщение от Slayderby

запросто. когда-куда ?

разве ты небыл на комп диагностике в степянке?в гаражах.

диагностика бесплатная в этот раз ?

Ждём результатов диагностики по используемой ёмкости, вольтажу и тд.
Slayderby,
Ты по-моему так и не отписался, на обратной дороге как машина себя вела, расход и тд.

так я ещё в пути 1 км до дома остался ... ыыы

так а по трассе разницы в расходе и не будет. 130-140 7 л. туда и обратно. проверено на 4320 км
разница пока только в долгоиграющем асистансе ро сравнению со старой. старого на пару разгонов хватало. плавность индикации уровня заряда.

город пока не скажу. старая 6.5-7л неделю как то ездил по городу активно. т.к. машина жёны придётся забрать поездить неделю для достоверности расхода. а то она мелкими перебежками перемещается.

Slayderby,
Ну не скажи, что разницы в расходе не будет. У меня когда были проблемы с батареей, то я мог 7 литров получить по трассе при скорости 110. Представь, что батарея садится каждые 3-5 минут, + рельеф дороги способствует частому разряду. У тебя видимо не дошло до сильно запущенного случая.
Береги машинку

рельеф дороги давал о себе знать только по Германии с их в паре мест подьемами затяжными с указателем 4% там даже новой было тяжко. Голландия, Польша плоская. РБ ни туды ни сюды.

свечи новые. масло Грин оил. если что.
з.ы. а по трассе от батареи как с козла молока. только если со встречкой где для обгона нужно поттаптывать, то да а так стал на круизе и жди следующей заправки.

п.ы.ы. ещё вспомнилось, в отличается от старой, после ночёвки, сел в машину акум полный. газуешь асист помогает батарея равномерно со временем уходит. старая после ночёвки типа полная газуешь асист помогает-помогает потом пропадает а батарея типа полная и резко начинает валится вниз.

ещё чуть от замеченого, точно не помню бо старая прыгал заряд от низа до верха постоянно. новую не даёт разряжать . меньше 4 кубов не опускало и если едишь ровно с постоянной скоростью то пару делений заряда ее забивают. на старой не замечал наверно потому что не держалось долго где то в середке постоянно от низу до верху причём резко.