В общем Вам необходимо:
1.Проверить давление топлива в магистрали.
2.Промыть топливные форсунки химией(не ультразвуком, иначе им конец)
3.Промыть дроссельную заслонку.
4.Адаптировать дроссельную заслонку.
5.Обучить холостой ход.
Клапан ЕГР, по тем данным что увидел, работает адекватно. Если и есть подсос воздуха, то не через него.
Маф, мап тоже вроде адекватны. Кислородник не скончался, вроде живой.
Спасибо за совет!
Пока я собирался все вышеупомянутое сделать, вылез новый код P0404:
И прекратился тот дребезжащий стук! Я так понимаю, что компьютер EGR отключил:
EGR отключился, стук (дребезг, лязг) прекратился, и STFT упал (точнее, не поднимался выше 12%, тогда как раньше до 22%).
Я так понимаю, что EGR Valve нужно заменить, да?
Какой номер детали EGR для Honda Civic Hybrid 2007?
Спасибо!
П.С. Вот так вот вела себя EGR буквально за 4 часа до "отказа":
Это при езде на cruse control про скорости 50км/ч.
Возможно ли было бы предсказать судьбу EGR (или P0404) глядя на поведение EGR Error?
Смени клапан. 500-1000₽ контракт
Спасибо.
Я жеву в Голлашкино. Звонил сегодня официалам. Сказали, что первый раз слышат, что бы EGR отвалился. Потом назвали цену на "оригинальный хондовский" модуль: 440 евро. Прокладка -- 17 евро.
Я глянул на сурогаты, но не нашел нигде отзывов по EGR в частности и по производителям в целом. Может, вам кому доводилось слышать названия производителей? Кто из них "надежен"?
Вот список: https://www.autodoc.nl/auto-onderdel...302-1-3-hybrid .
Значит все таки ЕГР подклинивает. Попробуйте для начала сделать вот так. https://www.drive2.ru/b/288230376151855450/
Трудного ничего нет, нужно только с паяльником дружить. Ну если заморачиваться не хотите - сразу новый покупайте.
Бу купи!Сообщение от Oleksa
Ваши права
Ответить с цитированием
