Прикольно. Спасибо за ликбез. Но 20 косарей - не демократично ни разуСообщение от HondaTech
[COLOR="Silver"]
Прикольно. Спасибо за ликбез. Но 20 косарей - не демократично ни разу
Последний раз редактировалось Valdemar-boom; 19.01.2011 в 18:13.
допустим программу найду ..,а прошивка на IMA только у дилеров похоже только есть
прошивки идут вместе с программой....
Интересует можно ли на гибрид поставить сигнал ку с авто запуском , сервис-мены крайне не рекомендовали этого делать мотивируя что авто не обычное!?
мне кажется в современные машины (именно современные, а не дэу и псевдошевроле) лучше вообще не ставить сигнализаций и автозапусков, да и любое другое вмешательство в электросистему надежности не добавит.
Захотят угнать - угонять, но шанс ничтожен... это не бентли...
а на счет автозапуска... Были ли вообще у кого-либо проблемы с гибридом при экстремальных минусах на улице?
Я на форуме RX400 натыкался на упоминание что тойотовский аккумулятор в морозы быстро теряет ёмкость и на утро умирает наглухо...
На наших вроде аккума нормальная, так что с запуском проблем быть не должно.. ИМХО
Не ну ты не скажи. И что самое интересное - не запускается в самый нужный момент. Давеча нужно было к знакомому сганять, с работы папку с документами забрать. Так пришлось повозиться.
Альмира,
проблемы с холодным пуском? или настолько дикий дубак был?) Всегда считал, что исправная хонда должна до -35 заводиться. Ну а если холоднее, то имеет смысл на автобус прогуляться.
может не завестись если меньше пол-бака бензина (значительно меньше)
Обычно если бензин на дне, то завести машину трудно и не в морозе дело. Бензин у нас - говно. при выработке бака начинает появляться в баке вода... вот она то родимая и попадает в систему...
Но эта ситуация к машине отношения не имеет... Ибо если бензин - говно, то машина совершенно ни при чем...
Интересно.. А разве нет у нас топливного фильтра, отсеивающего воду? Вспоминая школьные годы, где были курсы автослесарного дела, в памяти всплывает стакан с сеткой внутри, где крутится топливо, и за счет центробежной силы вода и другие тяжелые жидкости отделяются прилипают к стенкам стакана, откуда и удаляются. на ЗИЛ-130/131 вроде как такая система=) Давно было дело, многое забывается) В Цивике подобной защиты нет? все говно попадает в камеры сгорания?
По идее, вода и всякий мусор должны запросто отсеиваться прямо на заправке современной колонкой. Там стоят хорошие фильтры.
Ну а конденсат на стенках бака не зависит от качества топлива. он больше зависит от соотношения температур топлива в баке и окружающей среды вокруг бака.
Не о цивике речь. У меня на Мурано такое было, у друзей на разных марках тоже самое. В 90% случаев причиной незапуска или проблем при запуске становится вода в баке. и чем меньше топлива тем больше шансов этой воды из бака хапнуть.
То что на бензоколонке ДОЛЖНЫ - забудте....
Ваши права
Ответить с цитированием